这两年日系SUV发展迅速，去年日系SUV销量达到167.7万辆，销量仅次于自主SUV，比德系SUV还要多卖8万多辆。今年受疫情的影响，国内车市销量下滑，但日系SUV仍然是最受欢迎的合资SUV车型，今年前五个月销量仍然比德系SUV多1.8万辆。

    今年5月份，日系SUV的市场表现更加突出，销量排名前五的合资SUV全部都是日系SUV，大众探岳、途观L等车型都无能进入前五。其中，日产逍客销量18212辆夺得冠军；丰田RAV4销量17898辆，排名第二位；本田XR-V销量17639辆排名第三位，也是销量最好的小型SUV；日产奇骏销量17365辆，排名第四位；本田CR-V销量17052辆，排名第五位。

    5月份销量前五的日系SUV，彼此间销量的差距并不是很大，其中有四款属于紧凑型SUV；而作为市场需求相对较小的小型SUV，本田XR-V销量能够排名第三实属不易。从5月份合资小型SUV销量排行榜上可以看出，本田XR-V的销量可谓遥遥领先，销量同比大涨46.52%。而排名第二的则是其兄弟车型本田缤智，销量也达到13785辆，两款车型合计销量31424辆，占合资小型SUV市场总销量的47.1%，几乎无对手，你说牛不牛？

    本田XR-V于2014年11月18日正式推出市场，借助CR-V的品牌影响力，本田XR-V上市后迅速走红，从2017年起至今每年都是合资小型SUV销量冠军（此前两年冠军是本田缤智）。在售2020款本田XR-V全系定价12.79-17.59万元，目前终端可以提供一定的优惠，优惠幅度基本上都在1万元以上，各地优惠幅度有差异。以杭州地区为例，2020款本田XR-V可以优惠1.6万元，新车起售价跌至11.19万起。

    本田XR-V的长宽高分别为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm，属于标准的小型SUV身段。不过本田的工程师对车辆空间的打造还是比较出色，乘坐舒适性甚至不输部分入门级紧凑型SUV。在实际的乘坐体验上，身高1.73米的体验者坐进驾驶位，头部空间为1拳左右；来到后排，头部空间为四指左右，腿部空间2拳有余，对于一款小型SUV而言表现理想。

    外观上，本田XR-V并没有继承原版美规车的设计风格，而是采用更加本田化的外观设计思路。新车的前脸线条棱角分明，细节部分带来强烈的视觉冲击力。新车相比老款车型更加圆润，但在格栅以及雾灯区域加入大量镀铬元素，看起来更加精致。总的感觉本田XR-V的外观不算特别时尚，而是比较中庸，但绝对算是耐看的。

    新车的内饰基本与老款车型保持一致，非对称式的仪表台更倾向于驾驶员一侧，以现在的眼光来看，这套内饰风格稍显过时。新车追加了波尔多红、棕+黑和黄+黑三种内饰配色，活跃了车内的驾驶氛围，这也算是迎合年轻人的小手段。

    配置上，以入门级的2020款 1.5L 手动经典版为例，指导价12.79万，终端售价11.19万左右，主要配置有电子驻车、前排/前侧气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、织物座椅、8寸中控屏、蓝牙/车载电话、电动车窗/一键升降/防夹手、手动空调、PM2.5过滤等，作为一款入门级车型配置算是不错的。自动挡（2020款 1.5L CVT经典版）贵5000元，算是比较厚道，提供CVT变速箱，并增加驾驶模式切换功能。

    喜欢天窗的朋友，可选择2020款 1.5L CVT豪华版，指导价14.79万，终端售价13.19万左右，相比入门级车型增加了可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮座椅等配置，大家可以根据需要选择。

    动力方面，2020款本田XR-V搭载地球梦1.5T发动机和1.5L发动机，其最大功率分别为130千瓦和96千瓦。传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是CVT变速箱；与1.5L发动机相匹配的是6速手动或CVT变速箱。

    总体来说，本田XR-V的终端起售价跌至11万多，“丐版”入门级车型的配置并不“丐”，配置基本能够满足日常使用的需要。如果您的购车预算是12-15万元，您会考虑本田XR-V吗？还是选择本田缤智、大众途铠等价格相近的车型？欢迎讨论。