根据一汽-大众日前公布的销量快报，这家企业4月终端销量达165714辆，同比增长9.9%，环比增长41%，正式摆脱了疫情带来的负面影响，回归正常轨迹。从旗下各大品牌看，大众品牌销量96318辆，环比增长42.5%；奥迪品牌销量55888辆，环比增长38%；捷达品牌销量13508辆，环比增长45.2%。2020年1-4月，该企业累计终端销量达502810辆。

『迈腾』

　　从生产方面，一汽-大众也较早的完成了复工，根据资料显示，早在2月13日，一汽-大众青岛基地便已复产，2月14日佛山基地复产，2月17日长春基地、成都基地复产，2月20日天津基地复产。

　　2020年初，一汽-大众曾制定了232.5万辆销量目标，比2019年实际完成销量高了近20万辆。其中，大众品牌2020年销量目标为142.5万辆；捷达品牌销量目标为20万辆；奥迪品牌销量目标为70万辆。截至目前，该企业已完成销量目标的21.6%，身上背负的压力并不低。

『宝来』

　　在近期接受采访时，一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山表示，2020年提振车市的关键在于政策。“车市恢复一方面在于根本的需求潜力，如增换车需求、首购车需求。另一方面在于扶持政策，除目前新能源汽车的扶持政策外，燃油车如果也能享受一些实质政策，那么车市很有可能恢复到去年同期水平，但这取决于政策出台的力度、范围和时间。”所以，即便目前一汽-大众销售压力巨大，未来也不准备采用“官降”的方式刺激销量。