不是所有SUV都叫Jeep。多么燃的一个slogan,恐怕除了Jeep品牌,还真就再没有谁能担得起这么一句话。不论是Jeep还是整个美系车型,经典的大排量自然吸气发动机无疑就是其最大的标签,极具代表性。然而可惜的是,在如今日益严苛的法规政策下,小排量涡轮增压发动机的流行趋势谁也无法阻止。为了节能减排的社会责任以及生存下去的必要妥协,人们眼中的那个可以去远方的Jeep,也终于换装了排量更小的发动机,而且是比之前1.4T还要更小。

    外观方面,全新吉普指南者1.3T基本延续了之前1.4T车型的设计语言,比较年轻时尚。造型几乎没有变化,而车身尺寸两车更是完全一致,所以单从外观上看,很难辨别其与1.4T车型有何不同。

    大灯光源为卤素,高配车型使用了氙气大灯。新车采用了225/60 R17的普利司通动力侠轮胎,是专为SUV车型推出的产品系列,不过其定位仍是公路胎,所以如果有越野需求,还是换装适应性更强的AT胎会更为稳妥。

    新车内饰与外观一样,基本与现款1.4T车型采用了相同的设计,至少看起来非常相似。当然,如果深究细节,那么两款车型还是有所区别的。1.3T车型在中控屏周围以及中控台下方都换装了更具时尚气息的钢琴烤漆面板,相比原来的雾面金属饰板要精致许多。

    新车系统内特意设置了一个指南针功能,可以随时显示车头指向的方位。作为户外属性极强的Jeep品牌来说,这个功能不仅非常实用,而且更是一种精神图腾。

    深踩油门加速时,变速箱基本都会维持在3000rpm左右才换挡,这样的设定也是为了更好的匹配发动机的动力输出。这台来自采埃孚的9挡手自一体变速箱表现非常称职,换挡动作轻柔,另外在逻辑以及速度响应方面做得也都很出色,是个不错的贤内助。

    由于新车尺寸并未发生改变,所以在空间部分,1.3T车型与现款1.4T车型的表现完全一致。体验者身高181cm,前排坐好后头部尚有一拳四指的富裕,配合通透的全窗,丝毫不会感到压抑。储物空间也比较丰富,中控台下方有专门放置钥匙的储物槽,此外还有连通式杯架、中央扶手箱以及手套箱等,储物能力能够满足日常使用。

    后备箱部分,全新吉普指南者在尺寸上并未与现款车型发生任何改变,整体表现中规中矩。