如今的奥迪，早已不是国内豪华车的霸主，奔驰和宝马纷纷开足了马力，将奥迪甩在了身后，眼看着自己被对手超越，奥迪自然不能以坐以待毙，新车投放的节凑明显加快的同时，降起价来也丝毫不含糊。类似于新奥迪Q5L和新奥迪A6L，换代后备受冷落，奥迪是 “卖不动就降价”，这两款车在大幅优惠的刺激下，销量也迅速回升了。和奔驰和宝马硬碰硬，奥迪似乎也深知占不到多少便宜，只得另辟蹊径，挖掘对手还没有涉及的新“蓝海”，这不在2018年10月，首款国产豪华小型SUV奥迪Q2L上市了，它的指导价为21.77-27.90万元。
尺寸虽然是要小一号，确实也亲民了很多，顶配车型才相当于奥迪Q3入门版的价格，而奥迪Q2L的入门版才20万出头，刷新了国内豪华SUV的价格门槛记录。那么这款豪华小SUV它卖得怎么样？我们来看2019年销量，奥迪Q2L全年卖出37377辆，月均3千来辆，似乎也还行。今年一季度则销了6610辆，月均降到了2千辆出头，还算是保持了稳健的态势，毕竟一季度国内车市跌幅超40%。
奥迪这款入门豪华SUV，如今终端市场还有不小优惠，以2020款奥迪Q2L为例，入门版的 35 TFSI 进取动感型，已从21.88万降到了17.08万，从我们获得数据来看，入门版也是最受欢迎的，可见大家买这款车，主要是因为价格不贵。毕竟17万的价格，已经与奇骏、本田CR-V入门版车型接近，更为有意思的是，只比逍客贵2-3万左右，和顶配逍客价格是重叠的，另外，与目前比较主流的合资小型SUV，缤智、丰田C-HR的高配车型也是相当接近的。那么，鸡头和凤尾到底该怎么选择？
作为高端豪华小型SUV，奥迪Q2L引入国内后进行了加长，其实与大众T-ROC和柯达的柯米克可以视为兄弟车型，均是基于MQB平台打造，后两款国内也进行了加长，只不过摇身一变成为了紧凑型SUV，奥迪Q2L这边依然是以小型SUV的定位。奥迪比奔驰厚道或者说更懂国人的地方是，奥迪Q2L海外版本低配的后悬是扭力梁非独立悬架，国产后全系标配了后多连杆悬架。
4万公里保养就要花6千多，买得起，不一定用得起？
也有消费者有担忧了，这种小豪车，往往是买得起不一定用得起，较高的维修保养费用，体现它的“豪华尊贵属性”。据我们了解，奥迪Q2L保养间隔里程是一万公里，首保是免费的，2万公里保养费用2140元，3万公里1124元，4万公里3099元，意味着4万公里的累计保养费用要6363元，确实比一般合资小型SUV要贵。毕竟现在不少普通品牌车型保养里程已从原来的5千公里调整到1万公里，对比下来保养这块豪华品牌确实是高蛮多。
另外，不得不提到的是，豪华品牌零整比往往都比较高，部分车型甚至达到500%左右，奥迪Q2L具体零整比暂不知悉，估计会相对低不少，较高的配件价格和工时费，使得修起车来，费用比一般合资小型SUV高很多。这是你买豪华品牌车型，必需要提前知悉的。下面我们来看看奥迪Q2L其它方面的表现。
设计上，作为豪华品牌的小型SUV，奥迪Q2L就像个“小胖墩“一样，看着还挺虎实的，巨大的黑色六边形格栅中央是由黑色多幅式条组成，两侧的雾灯区域是光秃秃的一片，属于比较简洁的风格。车身方面，最大的特色是C柱为全黑涂装，营造出了类似悬浮式车顶的效果，下方还有奥迪“四个圈”的品牌LOGO来彰显身份。来到车尾，整体给人感觉相当敦厚。奥迪设计这款小型SUV之初，给设计师传达的意思，我们猜测是，虽然这是奥迪品牌的首款小型SUV，一定让它看上去“很大“，区别于一般小型SUV，所以呈现出来的是小而健硕的样子。
作为最便宜的奥迪SUV，在设计和用料上就不要抱太高的期望值了。至于配置方面，我们以入门版的35 TFSI 进取动感型为例，优惠后17万，有前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、主动刹车、前后雷达、自动驻车、真皮多功能方向盘、织物座椅、7寸中控屏、LED大灯、手动空调等配置，从配置来说，真的是中规矩中的水平，难以让人满意。没有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、后排出风口等配置。
从尺寸来看，车长4236mm，轴距2628mm，确实也是小型SUV水准。至于乘坐空间方面，表现还是不错的，毕竟对轴距进行了加长，这点无需担心。奥迪Q2全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出110kW/250Nm，配7速双离合变速箱，百公里加速8.7秒，车主反馈的综合油耗为7.6L。
如果您的购车预算在17万左右，会考虑购买奥迪Q2L吗？还是选择逍客、缤智、丰田C-HR等合资SUV的高配车型，欢迎留言讨论。
