目前，各大汽车厂商2019年度销量数据基本公布完毕。在SUV销量排行榜上，相比往年车型排名又有了变化，最明显的莫过于前三名出现了新的身影。据搜狐汽车和中国市场学会共同公布的2019年SUV销量TOP30榜单，吉利博越12月份销量24,427辆，连续7个月实现环比增长，并以年度累计销售232，327辆跃升为2019年SUV销量排行榜第二，超过德系经典车型途观和CRV、奇骏、RAV4日系三强，创造了自2016年上市以来SUV年度销量排名最好的成绩。

    回顾2019年汽车市场，会发现车市阴霾依然笼罩，整体情况并不乐观。2019年，我国狭义乘用车累计销量达到20697614辆，同比下降7.4%，下滑幅度再次扩大。上半年‘国六’提前切换带来的巨大冲击，再加上各品牌间日益激烈的竞争态势，使一些“小品牌”迅速被边缘化，甚至面临倒闭……昔日的红海市场SUV也同样难逃下滑命运。

    数据显示，2019年前11个月，合资品牌前十名的市场份额占比从去年同期的82.9%上升到85.8%。大放异彩的大众品牌SUV矩阵和独立后的捷达品牌，以及迅速补齐产品阵容的日系品牌，这些都使得2019年SUV销量合资占比上升，自主品牌SUV市场份额下降。此前一度位居SUV销量榜前三甲的宝骏510跌到了第十，荣威RX5跌到了第九，而曾经畅销的广汽传祺GS4竟然跌到了榜单之外，自主SUV仿佛遭遇最冷“寒潮”。

    在这样的环境下，吉利博越的年度销量排名不仅没有下降，反而上升为榜单亚军并且超越途观和日系三强，背后重要原因有以下几个方面。

    用户肯定的产品品质。上市之初，吉利博越以好看、好开、好智能的“三好”品质立身，一句“你好博越”开辟智能SUV新蓝海，凭借智能的领先性成为智能SUV中的领导者；如今，吉利全新推出的博越PRO由内而外产品力全面升级，三好品质再进阶，与博越一道组成“博越家族”更好地满足不同用户的购车需求。截至目前博越家族连续三年销量突破20万+，累计销量即将百万，“三好”品质获得了广大用户的充分认可。

    开放创新的营销举措。2019年正值新中国成立70周年，吉利博越家族举办56000公里环中国行品质马拉松活动，该活动创下行驶路线最长、途径城市最多、穿越路况最复杂、参与人数最多等多项业界第一，著名军事评论人张召忠亲临活动的始发站腾冲现场，为这场马拉松助力。在重庆，吉利博越携手著名歌唱组合水木年华-卢庚戌，带领全国的博越车主开启音乐大趴，共享美轮美奂的音乐视听盛宴；在杭州，吉利博越与一点资讯联合打造当下最为时尚的夜跑新玩法——荧光夜跑，吸引上千名跑着参加；在宝鸡，由传奇赛车手、博越车主韩魏与著名车评人陈震带领，现场直播探访博越的生产制造过程，并解密宝鸡制造基地的汽车制造第五大工艺——精度工艺，让用户感知到了精度工艺为博越家族品质的赋能。

    全球化发展战略。博越是吉利首款向全球输出产品和技术的车型，3.0代产品拓展海外市场的排头兵。凭借过硬品质，博越家族取得了2019年自主品牌海外销量第一，实力碾压国民神车哈弗H6。不止如此，博越也成为了2019年马来西亚最畅销SUV，白俄罗斯最畅销SUV，东欧最畅销中国品牌SUV。截至目前，吉利博越已经完成了科威特、阿曼、黎巴嫩、阿联酋、沙特阿拉伯、白罗斯、俄罗斯、智利、马来西亚等14个国家上市，横跨俄白哈、中东、东南亚、南美等地，全球版图渐趋成熟。

    2019年车市的寒流击败了弱者，但击败不了强者，只会使强者更强。这一年吉利博越逆流而上，成为SUV年度累计销量排行榜第二。从2017年的第五名，到2018年的第四，再到如今创造的自上市以来年度销量最好排名——亚军，博越一直在逆市超越。
更为重要的是，博越2019年度销量超越了实力雄厚的途观和日系三强，改变了合资SUV“霸榜”的格局，打破了合资对于国内外SUV市场的垄断，为今后自主SUV的壮大带来信心和动力。未来，三好SUV吉利博越家族又会取得什么样的突破？我们拭目以待！