今年11月，国内乘用车销量继续在低谷中徘徊。据中汽协日前公布的数据显示，11月国内乘用车销量为205.7万辆，相比上月销量有所回升，但同比仍然下跌5.4%。其中，自主品牌轿车销量仅18.6万辆，同比下跌20.9%，占轿车市场总销量的19.3%的市场份额，比上年同期减少2.5个百分点。
11月销量超过1万辆的自主轿车只有三款车型，其中吉利帝豪销量达到16453辆，稳居自主轿车销量的第一位；奇瑞艾瑞泽GX异军突起，销量达到12057辆排名第二位；而今年销量一直都不错的荣威i5销量为10042辆，排名第三。
奇瑞艾瑞泽GX于2018年10月10日正式推出市场，新车定位于紧凑型运动轿车。此后，艾瑞泽GX先后推出能够满足国六排放标准的Pro车型和冠军版车型，而冠军版车型的上市也进一步拉低了艾瑞泽GX的售价门槛。艾瑞泽GX全系定价7.59-11.39万，与吉利缤瑞价格相仿。目前艾瑞泽GX终端可提供一定优惠，大多数地区优惠幅度在8千元左右，部分地区可优惠1万元，最低售价6.59万左右。
艾瑞泽GX长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，轴距与主要竞争对手吉利缤瑞一致，而长宽高方面则占有优势，甚至比全新朗逸的尺寸都要大些。宽大的空间使得艾瑞泽GX拥有良好的乘坐体验，身高1.8米的体验者坐进驾驶位，头部空间有四指左右；来到后排，头部空间在两指多，腿部空间则两拳有余，在同级别车型中表现算是不错的。
虽然价格不高，但艾瑞泽GX的配置并不低，以被称为“丐版”的入门级车型2019款 冠军版 1.5L 手动时尚型为例，定价7.59万，终端最低售价6.59-6.79万左右，配备有前排气囊、胎压显示、ABS+EBD+EBA、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、8寸中控液晶屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、电动车窗、手动空调等。相比相近价位的吉利缤瑞车型，艾瑞泽GX在配置上要丰富很多，性价比更高。
喜欢自动挡的朋友可以选择2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型，贵1万元，提供模拟7速CVT变速箱，并增加自动驻车和驾驶模式切换的功能配置。如果觉得动力不够，可以选择2019款 Pro 1.5T CVT劲色版 国VI车型，相应贵4千元，采用1.5T动力，其他配置与冠军版相同。
艾瑞泽GX外观上采用奇瑞家族式的“X”前脸造型，亮黑色的点状格栅配合贯穿前脸的镀铬装饰，具有很强的视觉冲击力。侧面腰线上扬式设计，营造出一种向前俯冲的视觉效果，这也符合其“运动家轿”的定位，特别适合年轻一族使用。
艾瑞泽GX内饰使用奇瑞最新的家族式设计风格，整体看上去十分时尚。新车空调出风口采用贯穿式造型，这种设计非常特别；中控屏放置于中控台偏下方的位置，并成为奇瑞首款搭载雄狮平台的轿车。
动力方面，艾瑞泽GX冠军版搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率116马力（85千瓦），峰值扭矩143牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。艾瑞泽GX Pro搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，与之匹配的是5速手动变速箱和模拟9挡CVT变速箱。
相比搭载1.0T三缸发动机的竞争对手吉利缤瑞，艾瑞泽GX空间更大，配置更丰富，售价也更低些。如果您的购车预算是7-10万元，您会选择艾瑞泽GX吗？还是选择相近价位的吉利缤瑞、荣威i5、吉利帝豪GL？或者选择大众桑塔纳、雪佛兰科鲁泽、现代悦动等相近价位的合资轿车？欢迎讨论。
