今年11月，国内轿车市场依然没有起色，轿车销量同比下跌9%。不过作为国内轿车市场的龙头企业，上汽大众的轿车销量还是相当不错的，11月销量达到13.8万辆（含大众及斯柯达品牌），同比仅下跌1.3%，企业轿车整体销量仅次于一汽大众（含大众及奥迪品牌）。
在上汽大众旗下车型中，朗逸无疑是主力车型，11月销量达到5.27万辆。排名第二的则是中型车帕萨特，11月卖了2.6万辆，成为中型车月度销量冠军。而定位低于大众品牌的斯柯达品牌，则销量要差很多，同为中型车的斯柯达速派，11月的销量只有2540辆，相比帕萨特销量差距很大。不过更低的价格，更高的性价比，也满足了不少用户的需求。
斯柯达2019款速派全系定价16.99-23.99万，相比同级的本田雅阁、丰田凯美瑞等车型要便宜一些。目前速派的终端优惠较大，以深圳地区为例，1.4T车型优惠幅度在2万元左右，2.0T车型优惠幅度在2.5万左右，新车的终端售价为14.99-21.49万左右，相比雅阁和凯美瑞等车型还是要便宜不少。部分地区还有库存2018款国六车型，优惠幅度更大，终端起售价仅14万多起。
斯柯达速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距2841mm，与凯美瑞、雅阁等车型尺寸相仿，略小于帕萨特、迈腾等车型。在实际乘坐体验上，身高1.78米的体验者坐进驾驶位，头部空间为四指左右，属于正常水平，座椅的舒适度也不错。来到后排，头部空间为三指左右，在溜背车型中算是不错的水平；腿部空间相当宽裕，有超过两拳的距离。
配置上，以入门级的2019款 TSI280 DSG标准版为例，指导价16.99万，终端售价14.99万左右，配备有4气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、织物座椅、蓝牙/车载电话、8喇叭、LED灯、电动车窗、车窗一键升降、手动空调等，都是最基本的配置，多媒体配置基本空白，性价比不算高。
更受欢迎的2019款 TSI280 DSG舒适版，贵1.3万元，终端售价16.29万左右，相比入门级车型增加了前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车进库、可开启全景天窗、无钥匙启动及进入、仿皮座椅、座椅腰部支撑、座椅加热、8寸中控屏、GSP导航、后视镜加热及折叠、自动空调、温度分区管理等。与终端售价贵1万左右的本田雅阁入门级车型相比，多了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、座椅腰部支撑、座椅加热、LED灯等功能配置，性价比更加出色。
外观上，2019款速派整体延续了海外版速派的设计风格，全系车型标配全新的LED大灯，直瀑式进气格栅造型更加立体，前包围则采用贯穿式镀铬装饰条，结合日间行车灯组拉宽了整车的视觉效果。新车依然采用溜背设计，从后侧看显得车型动感十足。
2019款速派在内饰上进行了升级，内饰的设计感得以提高。新车配备有全液晶仪表盘，同时全新的方向盘采用平底式设计。中控屏幕保留了物理控制键，而全新的空调控制区则更换为最新的触控面板。
动力方面，2019款速派提供1.4T和2.0T（低/高功率）发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米、350牛·米。传动方面匹配7速双离合变速箱。
如果您的购车预算是15-20万元，您会考虑斯柯达速派吗？还是选择价位相近的迈锐宝XL、别克君威等车型？或者加点钱选择本田雅阁、日产天籁、凯美瑞等同级别车型？欢迎谈论。
