据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，10月份全国轿车共销售871,527辆，环比继续保持增长，较9月份上涨4.5%，同比则下降13.6%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉4,310宗，再次实现环、同比双增，其中环比上涨6.4%，同比上涨23.6%，保持了两位数的增长趋势。

    10月，“发动机异响”投诉情况较为突出，投诉量环比上涨54.1%，投诉增长的主要原因在于广汽本田飞度本月出现小范围投诉增多情况。此外，“车身生锈”和“仪表台开裂”故障问题投诉量虽较上月略有下降，但依旧保持在200宗之上，投诉量持续高企。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年10月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

    数据看点：

    1、前景不明 雅阁亟待提升质量口碑

    日系品牌在2019年逆势而行，市场表现抢眼，但作为日系中级车的代表，广汽本田雅阁的销量在2019年下半年却出现了一定波动，未能延续此前月销过两万的成绩，月销量有所下滑。从其近一年来的销量投诉量走势来看，销量的总体表现好于2018年，但受下半年“失速门”影响，投诉量在8月份出现异常增高，月销量出现连续下滑。尽管广汽本田及时通过主动召回化解危机，但雅阁的投诉量依旧处于高位，本月雅阁的投诉量再次有所升高。伴随投诉量增长，雅阁在本月的销量也再次滑落至2万辆以下，达到近半年来的月销量第二低点。事实上，广汽本田雅阁近年来的“负面”消息不断，但借助车型全新换代所带来的红利，市场表现一度呈现出持续走高态势，不过仍未站稳两万大关。就目前的走势来看，雅阁未来的市场表现能否企稳回升目前仍不明朗，但可以肯定的是，质量口碑的确需要进行提升了。

    2、销量创新高 奥迪A6L步入正轨

    凭借一轮“五连涨”，奥迪A6L的销量终于达到近一年来的最高点，并再一次力压奔驰E级和宝马5系，夺得豪华中大型车月销冠军。经过了近半年的沉寂，奥迪A6L终于步入正轨，不仅销量再创新高，月投诉量也降至近半年来的最低点，市场表现势头良好。2019年已接近尾声，BBA之间的竞争格局日渐明朗。据乘联会数据显示，今年1-10月，奔驰（含smart）以59.1万辆的成绩暂列BBA首位，宝马（含MINI）紧随其后，虽然下半年奥迪奋起直追，但无奈落后太多，垫底几成定局。不过，奥迪旗下车型近几个月来的表现还是可圈可点的，在各自细分市场上大放异彩，特别是奥迪A6L这样的销量主力。在即将到来的广州车展上，奥迪A6L插电式混合动力车型将发布，未来将有望进一步提升奥迪在中大型车细分市场上的竞争力，同时也将对奥迪A6L的销量提升产生一定刺激作用。

    3、稳步提升 悦动欲实现自我超越

    据乘联会数据最新数据显示，北京现代1-10月累计销量568,280辆，较去年同期下降4.2%。虽然从数据上来看，与其年初定下的90万辆的目标相去甚远，但考虑到当前国内汽车市场的低迷环境，能取得这样的成绩已实属不易，与其他合资品牌相比，跌幅尚能令人接受。当然，能维持这样的成绩，得益于北京现代旗下车型的稳定发挥。这其中，作为北京现代销量担当之一的悦动功不可没。从其近一年来的销量投诉量图来看，销量波动明显，但整体呈现出走高趋势。10月份悦动销量再次突破万辆大关，创造了进入2019年以来月销量的最高纪录， 1-10月累计销量环比上涨21%。反观悦动的月投诉量表现，近一年来整体呈现走低趋势，尽管伴随销量的提升，10月份悦动的投诉量有所增加，但仍处于相对稳定的水平。总体来看，北京现代悦动的销量走势较为稳健，未来有望继续走高，实现自我超越。

    4、换代在即 高尔夫仍需提升质量口碑

    从高尔夫近一年来的销量投诉量走势图上来看，销量动荡起伏，投诉量稳中有升。受国内车市低迷影响，作为一汽-大众旗下的明星车型也难逃销量下滑的命运。在经历了7月份年内第二低点后，高尔夫的销量实现触底反弹，但仍处于万辆之下，与2018年月均破万的成绩相比仍有较大差距。然而，更令人担忧的是其长期位居高位的月投诉量。10月份，高尔夫的投诉量创造年内新高，与销量形成反比，变速箱问题依旧是其难以彻底解决的顽疾。近年来，国内消费者对于两厢车的需求早已大不如前，市场份额也在逐步缩小，在这样的市场环境下，高尔夫销量向上突破的空间越来越小。不过，第八代高尔夫已经在路上，预计明年将会与国内消费者见面，届时高尔夫或凭借换代的契机，实现销量的向上突破。