根据中国汽车流通协会统计，2018年中国二手车机动车交易量达到1382.19万辆，同比增长11%。而今年前10个月全国累计完成交易二手车1185.27万辆，累计同比增长4.62%，交易金额为7463.80亿元。在新车市场现同比负增长、二手车市场增速明显减缓的态势下，今年国内二手车出口业务正式启动，二手车市场的活力有望被激活。

    二手车出口频频迎利好

    今年4月，商务部、公安部和海关总署办公厅签署了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，首次在政策层面公开支持二手车出口业务，让一直处于“灰色地带”的二手车出口进入发展通道。5月，二手车出口工作正式启动。

    前不久，商务部、公安部和海关总署办公厅签署了《加快推进二手车出口工作有关事项的通知》，文件进一步简化了工作流程，二手车出口许可证由“一车一证”改为“一批一证”，此外文件还明确，二手车出口适用全国通关一体化模式，企业可自主选择出口报关地和出境口岸，进一步提升了二手车出口的便利性。

    据记者了解，二手车出口业务目前尚处于探索发展阶段，仅在北京、上海等城市先行试点小范围尝试，并会根据现实业务中遇到的难题做出调整。

    中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，政策放开二手车出口业务是国内汽车产业逐渐成熟完善的结果，也是响应国内多家汽车生产和流通企业需求的表现。

    据悉，自启动二手车出口业务以来，已有多家车企、二手车电商将二手车出口至其他国家、地区：7月17日，“广东好车”以集装箱方式通过广州港南沙港区出口首批9辆二手车至柬埔寨，成为我国首批出口的二手车；8月，长城汽车成立常有好车（天津）汽车进出口有限公司，完成首单二手车出口业务，首批出口车辆发往柬埔寨、尼日利亚、加纳等国；11月20日，广州新沙港500台二手车正式装船，总货值约300万美元。

    二手车行业或迎新机遇

    有数据显示，2018年我国二手车交易量达1382万辆，不到新车2808万辆销量的一半。而目前发达国家的二手车交易量是新车销量的两倍，二手车出口也占到了总交易量的10%。据中汽协报告显示，受新车销量持续下滑影响，今年二手车增速也开始放缓。8月交易量同比仅增0.92％，9月略有回升，同比增长7.47%，但1～9月累计交易量增速缩窄至4.32％。

    中国汽车流通协会二手车出口分会会长秦志威表示，中国现有的汽车保有量已达到2.4亿台，其中国三、国四汽车有1亿多台，非洲、东南亚和“一带一路”沿线的60多个国家都是重点开拓市场。未来3～5年内，我国二手车出口可达到100万辆以上，成为全球三大出口国之一。

    有车企负责人表示，目前国内二手车存量较大，市场逐渐饱和，车辆贬值快，二手车成本降低，能够出口肯定是好事，况且现在发展的程度已经具备了出口条件。

    不过也有本地二手车经销商指出，目前出口还在发展初期，能否进入良性发展，不仅对二手车经销商提出了更高的要求，同时出口地区的营销网络和配套售后也要相应提高。因此，这一利好并不会有立竿见影的效果，等到出口业务趋于成熟稳定，二手车行业才能迎来新的增长机遇。