随着二胎政策的实施，消费者对7座车型的需求也在不断增加，许多车企都趁机推出了7座车型，包括7座家用MPV和7座SUV。其中，三菱欧蓝德是较早提供7座的SUV车型，国产欧蓝德上市之初就同步提供7座车型。
三菱欧蓝德成名已久，也是消费者比较认可的车型。广汽三菱欧蓝德于2016年9月24日正式推出市场，新车原汁原味引入进口欧蓝德的外观设计，很受用户喜爱。在实际的销量上，2017年销量84708辆，2018年销量105621辆，今年1-10月销量67490辆，虽然没能象CR-V、奇骏一样销量异常火爆，但总体表现不错。
国产欧蓝德全系定价15.98-22.58万，全系提供5座/7座车型供选择，仅提供自动挡，并配置有四驱车型。目前欧蓝德终端优惠不小，以北京地区为例，最高优惠达到1.8万元，终端起售售价仅14.18万起，性价比很高。
欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，相比本田CR-V在车身长度、高度和轴距都有优势，车身宽度则要稍小些。在实际的体验上，身高1.72米的体验者坐进驾驶位，头部空间为一拳两指；来到第二排，头部空间也在一拳两指，由于座椅可以前后移动，第三排不坐人时，第二排腿部空间可以达到两拳半。第三排头部则几乎没有多余空间，如果第二排保持一拳的腿部距离，坐进第三排基本没有多余的腿部空间，因此成年人乘坐第三排长途旅行会比较累。
欧蓝德的设计可以说前卫而动感，宽大的进气格栅和闪亮的镀铬饰条搭配，特色鲜明，下方的银色护板尺寸也不小，对提升前脸的档次感有所帮助。车身修长而干练，一条笔直的腰线从前大灯一直延伸到尾灯处，让车身的层次感更为丰富。相比车头，欧蓝德的车尾并不算十分的前卫个性，应用的是主流且常见的设计元素，其实，相比车头更容易让人接受。
作为主打越野的品牌，三菱车型的内饰以实用和耐用为主，在设计上并没有跟上最新的潮流，欧蓝德亦是如此。其搭载的8寸触摸屏，尺寸属于主流水平，旁边取消了实体按键。
配置上，以入门级的2.0L 两驱畅行版 5座 国VI车型为例，配CVT变速箱，指导价15.98万，终端售价14.18万左右，配备有前排气囊、胎压报警、制动力分配、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电子防盗、遥控钥匙、多功能方向盘、织物座椅、座椅调节、8寸液晶屏、GPS导航、蓝牙/车载电话、支持CarLIFE、语音识别控制系统、6喇叭、LED行车灯、电动车窗、车窗一键升降、外后视镜电动调节、自动空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等，配置算是相当丰富。
更受欢迎的2.0L 两驱畅享版 7座 国VI车型，贵1.7万元，终端售价15.88万左右，7座车型，相比入门级车型增加了电子驻车、前后排侧/头部/膝部气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动及进入、真皮方向盘、仿皮座椅、座椅电动调节及加热、外后视镜加热及自动折叠、后座出风口、空调温度分区控制等。
动力方面，国产欧蓝德分别搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机，其最大功率分别为166马力和192马力，峰值最大扭矩201牛·米和235牛·米。传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱，并提供四驱系统。
用户对国产欧蓝德有什么不满意的地方？
据车主反馈，相比轿车，欧蓝德悬架减震不舒服，这或许是SUV车型的通病吧；车辆在市区路段油耗偏高；第三排空间小，毕竟只有2670mm的轴距。
如果您的购车预算是15-18万元，您会选择三菱欧蓝德吗？还是选择马自达CX-4、大众探歌、现代途胜等相近价位的车型？或者添点钱购买奇骏、柯迪亚克等有7座的合资SUV？欢迎讨论。
