随着汽车消费的升级，价廉物美的小型SUV的市场需求在逐步减少，以9月份为例，小型SUV仅占SUV市场销量的20%左右，甚至比中型SUV的市场份额都要少。不过正因为价廉物美，小型SUV也为许多购车预算不多的朋友圆了SUV梦。
小型SUV门槛低，目前在售的小型SUV数量不少，超过60款车型。但真正销量好的车型不多，今年月均销量超过5千辆的只有9款车型，其中月均销量过万的只有4款车型。在今年1-9月小型SUV销量排行榜中，宝骏510以11.4万辆占据榜首，比排名第二的本田XR-V多卖了将近1万辆。
于2017年2月上市的宝骏510曾经是SUV界的一匹黑马，最高月销量达到5.8万辆，连多年的SUV销量冠军哈弗H6都被拉下马，2017-2018年度月均销量可以达到3万辆，在SUV销量排行榜中名列第二位，上市后30个月累计销量达到80万辆。不过，今年宝骏510虽然在销量上仍然能够位居榜首，但月均不到1.3万辆的销量，跌幅还是挺大的，毕竟现在相同价位甚至更低价位的竞争车型越来越多了。
虽然现在宝骏510不是最便宜的小型SUV，但凭借均衡的产品力，宝骏510仍然在相近价位的自主小型SUV中领先很多。宝骏510全系定价5.58-8.28万元，终端基本上可以提供四五千元的优惠，个别地区综合优惠可以达到九千元，终端实际起售价在5万元左右。宝骏510搭载1.5L动力，有手动挡、AMT、自动等多种车型供选择，并提供国六排放标准车型。
宝骏510长宽高分别为4220x1740x1615mm，轴距2550mm，属于标准的小型SUV身段。在实际体验上，身高1.76米的体验中坐进前排驾驶座，头部有一拳三指的空间，表现理想；来到后排，头部空间为一拳，腿部空间为一拳四指，表现中规中矩；后排地板有凸起，对乘坐的舒适性略有影响。
配置上，以入门级的手动劲享型 国VI车型为例，指导价5.88万，终端售价5.38万左右，配备有主驾驶座安全气囊、ABS、制动力分配、电子防盗、遥控钥匙、织物座椅、座椅调节、前后电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调等，配置简单，并不建议购买。
更受欢迎的手动乐享型 国VI车型，贵8千元，增加了前排安全气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、车顶行李架、多功能方向盘、8英寸液晶屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、LED行车灯、外后视镜加热等功能配置，性价比不错。AMT车型售价相比手动挡贵6千元，而CVT车型则比手动挡贵7-9千元，当然配置也会有些提升。
宝骏510的外观个性前卫，应用大尺寸全黑涂装黑色中网，配合细长犀利的LED日间行车灯，相当有时尚感。前大灯和雾灯则被布置在保险杠旁，有点类似老款JEEP自由光。车身侧面，更是营造出悬浮式车顶的效果。
宝骏510的中控台造型设计清晰简洁，具有一定的时尚感。中控台上方面板是硬塑料材质，毕竟这个价位的车型受到成本的限制，不过在部分位置使用了皮革包裹，质感档次提升了不少，符合年轻消费群体的审美。
动力系统方面，宝骏510搭载1.5L发动机，最大功率105马力（国六车型），峰值扭矩为135牛·米。传动系统匹配6速手动、5速AMT和CVT无级变速箱。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊式独立和后扭力梁式非独立悬架，驱动方式为前置前驱。
车主对宝骏510有什么不满意的地方？
据车主反馈，宝骏510的悬挂减震不理想，车漆较薄，转向的稳定性不理想。此外，由于只有1.5L，动力不是很足。
如果您的购车预算是5-7万元，您会选择宝骏510吗？还是选择相近价位的远景X3、瑞虎3X、长安CS15等车型？欢迎讨论。
