10月15日，理想汽车发布公告称，将直接向首批用户交付理想ONE 2020款车型。不过，由于2020款产品升级部件较多，理想ONE的交付开启时间也从今年11月调整为12月，时间延后一个月。
理想汽车在公告中表示，少量已生产的2019款车型，将全部通过内部使用进行消化。对于每位用户的具体交付时间，通过工厂的产能调整，影响不会超过一个月。到10月21日，理想汽车将根据预订用户的锁定情况，为预订用户更新具体到月的预计交付时间。
理想汽车首款量产车型理想ONE定位中高端市场，今年4月对外开启预订，该车为采用增程式技术方案的新能源SUV，NEDC综合工况续航里程可以达到800公里。原计划，理想汽车将在今年10月启动理想ONE的正式量产，11月开启用户交付。
近日，理想汽车官方公布2020款理想ONE的售价以及配置信息。与2019款相比，2020款理想ONE在隔音、轮胎、辅助驾驶系统、悬架和制动系统、前大灯等方面均有所升级，补贴后全国统一零售价则保持32.8万元不变。
“电动汽车将体现摩尔定律规律，性能、配置越高，售价将随之下降。”汽车行业专家贾新光表示，汽车企业，尤其是新造车企业，必须处理好产品迭代、价格调整的关系。
为避免此次车型迭代及交付延期引发用户不满，理想汽车在公告中称，预订2019款理想ONE的用户将直接免费升级至2020款。如果遇到牌照指标到期的问题，理想汽车将免费为相关车主办理牌照指标延期。
能会给自身带来额外的成本负担。针对理想汽车内部需要消化车型的数量等问题，理想汽车相关负责人对北京商报记者表示，以官方公告为准，尚无更多其他信息可供透露。
作为一家尚未实现交付的造车新势力，理想汽车早期曾计划推出一款低速纯电动车SEV，但因各种原因，该车型终未成型。去年，理想汽车斥资6.5亿元收购力帆汽车100%股权，由此获得造车资质。此次，理想汽车推迟新车交付时间，也让外界对其资金状况更为关注。
今年8月，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，投后估值达到29.3亿美元。加上30亿元B轮融资以及天使轮、A轮融资，理想汽车自成立以来累计融资额已超百亿元。此前有消息称，为筹集更多资金，理想汽车已启动明年美股上市工作，IPO规模可能在5亿美元左右。不过，在上市时机上，此前在蔚来赴美IPO时，国内造车新势力几乎均未实现量产，如今理想汽车不仅要和大量造车新势力竞争，还要与主流合资品牌、豪华品牌展开竞争。
