2019中国大学生方程式汽车大赛于2019年10月8日 至10月12日在湖北襄阳梦想方程式赛车场举行。这是梦想起飞的基地，也是比拼实力的战场，赛麟携手湖南大学赛麟睿速赛车队以及厦门理工学院赛麟AMOY赛车俱乐部两支车队参赛，通过一系列静态和动态的测试项目展开了一场创新实践能力与团队精神的全方位较量。基于扎实的专业知识储备及出色的赛车设计方案，湖南大学赛麟睿速赛车队于静态测试项目营销报告中取得第三，厦门理工学院AMOY赛车俱乐部在赛车设计环节取得第五。

图说：2019中国大学生方程式汽车大赛全体参赛车队合影

    轰鸣阵阵，车影飞驰，动态测试项目战况异常激烈，两支车队先后完成8字环绕、高速避障、耐久测试等单项比赛。湖南大学赛麟睿速赛车队凭借稳健的底盘表现和精准的操控在高速避障测试项目中取得第三名，厦门理工学院赛麟AMOY赛车俱乐部在8字绕环测试项目中以用时5.22秒的成绩排名第四。

图说：湖南大学赛麟睿速赛车队参加耐久测试

图说：厦门理工学院赛麟AMOY赛车俱乐部参加耐久测试

    2019年初开始两支车队的队员们便启动了新赛车的设计。湖南大学赛麟睿速赛车队车身车架系统首次采用半单体壳配合后车架的车架形式，前防滚架完全层压至单体壳内，系统总重36kg，相比上赛季减重10%。

图说：湖南大学赛麟睿速赛车队2019新赛车

    厦门理工学院赛麟AMOY赛车俱乐部的新赛车首创自制数据采集电控系统，无线传输模块来实时显示车况。同时，配合变截面式尾翼主翼，以及可调式的尾翼空气动力学套件，提升了赛车的整体下压力，从而使新赛车在保证了速度提升的同时，兼顾了车身稳定性。

图说：厦门理工学院赛麟AMOY赛车俱乐部2019新赛车

    湖南大学赛麟睿速赛车队发动机组的李夏羽飞2018年加入了车队。作为方程式赛车忠粉的他从不缺席每一场F1比赛，也是凭借这份热爱，他在赛场上尽情驰骋、在赛场外刻苦钻研发动机技术。谈到在比赛时，他表示车队是体现团队精神最好的地方。备赛过程中，由于发动机电控方面技术传承不够好，导致发动机组需要从零开始学习，在束手无策之时，车队的学长们施以援手，帮助解决了最棘手的部分。这种互帮互助，共同克服难关的例子，在大学生方程式车队中不胜枚举。

图说：厦门理工学院赛麟AMOY赛车俱乐部在Pit房紧张工作

    本次比赛中，赛麟汽车联合中国汽车工程学会，特别设立“赛麟老司机”奖（耐久赛单圈成绩最快车手），最终，华南理工大学广州学院获得此项殊荣，赛麟汽车副总裁战静静女士向获胜选手颁奖。

图说：华南理工大学广州学院获得“赛麟老司机”奖

    “中国大学生方程式汽车大赛是当代大学生创新精神实践的绝佳舞台，虽然比赛只有短短五天，但是长达近一年的设计与制造时间足以体现他们努力实现梦想的拼劲，以及迎难而上的勇气。”赛麟汽车副总裁战静静女士表示，“从去年开始，赛麟汽车与中国大学生方程式结成战略同盟，为赛事提供了全方位、强有力的支持，也用实际行动助力中国汽车产业人才的发现、培养和输送，推动汽车行业和赛车事业的未来发展。”

图说：中国大学生方程式汽车大赛各车队学生面孔

    2019中国大学生方程式汽车大赛现已落幕，无论是否完赛或者获奖与否，参与整个造车过程，在人生赛道上这段经历永远也将是一道靓丽的风景线，赛麟汽车将继续支持中国大学生方程式汽车大赛，以及这些具有实战经验的未来汽车专业人才，助力那些富有梦想的年轻人找到属于自己的赛道，同时为实现汽车强国梦贡献自己的力量。

    （完）

    关于赛麟：

    赛麟汽车（中国）由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立，注册资本100亿元，注册地为江苏省如皋市。总投资178亿元的赛麟汽车项目是南通市迄今为止单体总投资最大的装备制造业项目，已被列为江苏省“十三五规划”重大项目。全部建成后，赛麟将实现超过40万辆高性能整车的年产能，年产值超过2000亿人民币。

    赛麟是拥有36年历史的世界超跑领导者，拥有世界领先的动力总成、热管理系统、轻量化材料应用及底盘和整车安全等核心技术。

    赛麟汽车以“中国智造，行销全球”为战略目标，凭借“高端化、差异化、网联化、智能化”的产品特色和“卓越的产品力+极致的用户体验+创新型商业模式”开展市场竞争，产品覆盖超跑、超跑型SUV和城市电动小跑车等。