梦想是方向，坚持是态度，第十届中国大学生方程式汽车大赛已圆满落幕，赛麟携手湖南大学赛麟睿速赛车队以及厦门理工学院赛麟AMOY赛车俱乐部两支车队又走过了一年岁月。这群怀揣着造车梦的队员相聚在一起，利用课余时间自主研发、设计、制造、调试一辆满足赛事标准、性能卓越的方程式赛车参与比赛。在此次比赛中，两支车队凭借扎实的专业知识储备及出色的赛车设计方案，在一系列静态和动态的测试项目中均表现出色。

    在静态比赛中，湖南大学赛麟睿速赛车队在营销报告的单项比赛中排名第三，厦门理工学院AMOY赛车俱乐部在赛车设计环节取得第五名。在8字环绕、高速避障、耐久测试等动态测试环节中，湖南大学赛麟睿速赛车队在高速避障测试项目中获得第三，厦门理工学院赛麟AMOY赛车俱乐部赛车在8字绕环测试项目中以用时5.22秒的成绩排名第四。

图说：湖南大学赛麟睿速赛车队参加耐久测试

图说：厦门理工学院赛麟AMOY赛车俱乐部参加8字绕环测试

    从2019年初，两支车队的队员们便启动了新赛车的设计。以湖南大学赛麟睿速赛车队为例，新赛车的车身车架系统首次采用半单体壳配合后车架的车架形式，前防滚架完全层压至单体壳内，系统总重36kg，相比上赛季减重10%。

图说：湖南大学赛麟睿速赛车队2019新赛车

    厦门理工学院赛麟AMOY赛车俱乐部的新赛车首创自制数据采集电控系统，无线传输模块来实时显示车况。同时，配合变截面式尾翼主翼，以及可调式的尾翼空气动力学套件，提升了赛车的整体下压力，从而使新赛车在保证了速度提升的同时，兼顾了车身稳定性。

图说：厦门理工学院赛麟AMOY赛车俱乐部2019新赛车

    整车设计之后便是紧张的零部件加工与整车组装阶段。普通学生们最放松的7、8月，车队队员们顶着近40度的高温，在没有空调的学校车间里，亲手打磨每一个零件，组装每一组线束，打造一款符合他们心目中最高标准的方程式赛车。从某种程度来说，这一辆辆凝结数十位车队队员的赛车，其价值完全不亚于任何一台豪车。

图说：厦门理工学院赛麟AMOY赛车俱乐部在Pit房紧张工作

    湖南大学赛麟睿速赛车队发动机组的李夏羽飞2018年加入了车队，对于赛车的热爱，可追溯到小学时代。作为方程式赛车忠粉的他从不缺席每一场F1比赛，也是凭借这份热爱，他在赛场上尽情驰骋、在赛场外刻苦钻研发动机技术。谈到在比赛时，他表示车队是体现团队精神最好的地方。备赛过程中，由于发动机电控方面技术传承不够好，导致发动机组需要从零开始学习，在束手无策之时，车队的学长们施以援手，帮助解决了最棘手的部分。这种互帮互助，共同克服难关的例子，在大学生方程式车队中不胜枚举。

    今年是中国大学生方程式汽车大赛举办的第十年，也是湖南大学赛麟睿速赛车队和厦门理工学院赛麟AMOY赛车俱乐部两支车队第十次征战该项赛事。

图说：2019中国大学生方程式汽车大赛10周年庆典

    本次比赛中，赛麟汽车联合中国汽车工程学会，特别设立“赛麟老司机”奖（耐久赛单圈成绩最快车手），最终，华南理工大学广州学院获得此项殊荣，赛麟汽车副总裁战静静女士向获胜选手颁奖。

图说：华南理工大学广州学院获得“赛麟老司机”奖

    “中国大学生方程式汽车大赛是当代大学生创新精神实践的绝佳舞台，虽然比赛只有短短五天，但是长达近一年的设计与制造时间足以体现他们努力实现梦想的拼劲，以及迎难而上的勇气。”赛麟汽车副总裁战静静女士表示，“从去年开始，赛麟汽车与中国大学生方程式结成战略同盟，为赛事提供了全方位、强有力的支持，也用实际行动助力中国汽车产业人才的发现、培养和输送，推动汽车行业和赛车事业的未来发展。”

图说：中国大学生方程式汽车大赛各车队学生面孔

    中国大学生作为新生代力量，将是推动中国汽车事业发展的强大动力，他们用青春的无限能量投身于汽车事业，一年来持续的高强度作业，挑战着难以预料的困难，通力合作，争分夺秒，执着梦想，赛麟汽车将继续支持这些具有实战经验的未来汽车专业人才，为实现汽车强国梦贡献力量。

    （完）

    关于赛麟：

    赛麟汽车（中国）由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立，注册资本100亿元，注册地为江苏省如皋市。总投资178亿元的赛麟汽车项目是南通市迄今为止单体总投资最大的装备制造业项目，已被列为江苏省“十三五规划”重大项目。全部建成后，赛麟将实现超过40万辆高性能整车的年产能，年产值超过2000亿人民币。

    赛麟是拥有36年历史的世界超跑领导者，拥有世界领先的动力总成、热管理系统、轻量化材料应用及底盘和整车安全等核心技术。

    赛麟汽车以“中国智造，行销全球”为战略目标，凭借“高端化、差异化、网联化、智能化”的产品特色和“卓越的产品力+极致的用户体验+创新型商业模式”开展市场竞争，产品覆盖超跑、超跑型SUV和城市电动小跑车等。