时光荏苒，光阴似箭，不平凡的2011年即将成为过去。这一年动荡起伏的中国车市始终让人心惊肉跳。经济的不景气、系列鼓励政策的退出，一切的主客观因素致使全年车市增长幅度创下了12年来的最低。在这股寒潮风袭中，仍是几家欢喜，几家忧愁。喜的是是大众、通用等合资品牌在华表现全面飘红。甚至有微博透露，某合资品牌年终奖高达27月工资，折合下来近8万块。忧的是，反观国内自主品牌万马齐喑的状态，对比不可谓之鲜明。
即使自主品牌业绩全线下滑，在过去的这一年中，仍然不乏精品车型问世。对于8-10万左右区间的车型，其实这些自主新车在品质方面已与合资品牌非常接近，整体性价比则要远高于同级合资车。大家不妨趁着元旦三天假期，到店详细了解，试乘试驾代表自主品牌全新面貌的车型。不谈盲目支持，只要放开视野，从自身用车角度和实用性出发，理性的鼓励自主品牌发展也是国人应尽的责任。
腾翼C50
售价：7.80-9.18万元
推荐理由：国内现今最便宜涡轮增压车型
腾翼C50尺寸长宽高分别为4650mm/1775mm/1455mm，轴距为2700mm，在A级车中处于中上游水平。前脸进气格栅设计非常新颖，机盖上两条犀利的线条凸显个性，与“一”字形前杠镂空的硕大进气格栅呼应，整体设计风格大方得体。
C50采用了流行的双色设计，色调柔和，营造出舒适温馨的车内环境。中控台、方向盘、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计。腾翼C50采用类似思域的双层式仪表台设计，仪表台的设计打破传统思路，采用了两级式设计。
腾翼C50集成了USB、AUX、SD卡接口的多媒体影音系统、自动恒温空调、无骨雨刮、GPS+DVD、定速巡航、倒车影像、双模电动天窗、智能胎压监测打造出舒适的驾乘氛围。安全配置上拥有双安全气囊、ABS+EBD、智能胎压检测、智能整车防盗报警系统、行车落锁/解锁等。这些亮点将让腾翼C50具备更好的操控和安全表现。 另外了解到，腾翼C50推出了5年或15万公里的超长保修政策，并且提供4次免费保养服务。这也使得腾翼C50成为目前自主同级车中保修时间及里程最长车型之一。
动力方面，搭载长城汽车自主研发的1.5T涡轮增压发动机，这是国内首款实现量产的小排量涡轮增压发动机，综合运用涡轮增压技术、VVT可变气门正时、电子节气门、双顶置凸轮轴等先进技术，最大功率为98kW/5600rpm，在2000-4500转的宽泛转速区间内，即可达到188N•m的峰值扭矩，性能达到传统自然吸气2.0L的动力水平。与发动机匹配的除了传统五速手动变速箱，后期应该还会有CVT无级变速箱。悬挂方面，腾翼C50前悬为麦弗逊独立悬挂，后悬为双横臂式独立悬挂。
编辑点评：长城汽车这几年的发展是有目共睹的。哈弗H系、腾翼C30受到了消费者的高度认可。在新车品质、耐用性方面显示出了与合资品牌接近的水准。而腾翼C50也是国内目前最便宜的涡轮增压车型，空间丰富、动力充沛、配置齐全加之外形流畅舒服。元旦期间，预算在8-9万区间的朋友，不妨到店详细了解这款长城新作。
