9月10日，在2019第68届法兰克福车展上，现代汽车全球首发新一代纯电动概念车45以及首款高性能纯电动赛车Veloster N ETCR，并通过一系列的个性化互动体验，展示了其面向未来出行的见解和思考。

   首发EV概念车45，现代汽车正蜕变为以顾客为中心的生活时尚品牌

   2019法兰克福车展上，凝聚着现代汽车全新客户体验战略——“STYLE SET FREE”的EV概念车45完成了全球首发。新车命名为45，既是为了纪念现代首款车型（小马轿车）发布45周年，也预示着未来旗下电动车的设计方向。

现代汽车EV概念车45全球首秀

   45概念车采用单体式车架风格，灵感源自于20世纪70年代的飞机设计，兼具空气动力学及轻量化。车身轮廓笔直有力，前脸位置采用“动能立方体灯”设计，由矩阵式LED光点组成。侧身通过弯折线条呈现出强烈的运动感。后视镜采用摄像头和显示器系统设备代替传统后视镜，隐置在车体内部，一旦驾驶员靠近，便会自动向外展开。

现代汽车EV概念车45

   如今，汽车早已不再是单纯的“移动工具”，而是逐步转变为“生活空间”。这款45概念车深谙需求的变化，车内采用了众多家居设计元素，从视觉上营造出宛如房屋般温暖舒适的感觉。车主可根据自身的生活方式，将车内空间设计成“温馨的生活空间”，这正体现了现代汽车“STYLE SET FREE”的主题概念。

现代汽车EV概念车45的车内设计

   “STYLE SET FREE”一种基于电动化的私人定制客户体验战略模式。车主可以根据自身的喜好，对车辆的装饰配件、硬件配置及主题风格等进行自由选择和定制。此次车展上，现代汽车还搭建了“STYLE SET FREE”的主题活动，使用户可以体验自主设计不同模式的车间空间设计。

   Veloster N ETCR全球首发，融合高性能和纯电动技术的EV赛车

   车展上，现代汽车还全球首发一款基于Veloster N车型的EV赛车——Veloster N ETCR，将高性能汽车阵容及赛车运动拓展至环保汽车领域，彰显了其领先的技术研发实力。

 EV赛车Veloster N ETCR全球首发

   Veloster N ETCR车型采用了较大输出功率的高电压电池组，位于车身底部。与内燃机赛车相比，该车型车身重心较低，高速弯道转弯时既安全又稳定。同时，为电动汽车赛事专门研发的高功率马达，采用了中央布局设计结构，安装在驾驶座的后侧，通过后轮传递驱动力。Veloster N ETCR车型依据ETCR大赛规定研发，完美契合了现代汽车电动汽车品牌的全球战略。ETCR大赛也将成为继WRC、TCR等赛事后，下一个彰显现代汽车赛车运动实力的理想舞台。

 Veloster N ETCR更低的车身重心使得过弯安全又稳定

   N品牌系列第三款车型 I10 N Line全球首发，拓展N系列阵容

   2019法兰克福车展上，现代汽车除推出面向欧洲市场的新款I10外，还全球首发了N品牌系列第三款车型——I10 N Line，进一步拓展N品牌系列阵容。

   I10 N Line车型在新款I10内外饰设计中添加了动力学性能设计及运动感风格，搭载最大输出功率100马力、最大扭矩17.5kgf·m的1.0 T-GDI发动机，以及最大输出功率为84马力、最大扭矩为12.0kgf·m的1.2 MPI发动机两套动力系统，预计将于明年上半年在欧洲市场上开始销售。

I10 N Line全球首发

   N系列已成为现代车型战略的重要组成部分。现代汽车在2019法兰克福车展上还同时展出了i30 N Project C、途胜N Line、i30 Fastback N等N品牌系列车型。其中，i30 N Project C是欧洲地区限量版车型，是现代汽车量产车型中首款采用碳纤维强化塑料材质制造的车型，重心比i30 N车型降低了8.8mm。

   同时，现代汽车还搭建了环保移动出行展区，氢燃料电池车NEXO、Ioniq Electric、Kona Electric等车型均亮相车展，彰显出现代汽在新能源领域的产品和技术布局。

   现代汽车新能源、N品牌技术实力，为北京现代提供强大技术背书

   在2019法兰克福车展上，现代汽车展示了其未来战略的两大重要方向，即新能源和高性能N品牌的领先技术实力。而依托现代汽车的技术优势，北京现代也在不断加快在新能源和高性能领域的布局。

   在新能源领域，作为率先实现EV、HEV、PHEV三大技术领域全面量产的合资车企，北京现代目前已推出了包括今年8月上市的领动插电混动在内的4款新能源车型，接下来还有两款纯电动车型即将上市。

   其中昂希诺纯电动，是北京现代首款纯电SUV，其海外版车型KONA EV荣获了2019“北美年度车型”大奖。昂希诺纯电动采用了由EM15系列高电压电驱系统、64.2千瓦时高品质三元锂电池组构成的核心EV系统，最大输出功率可达150千瓦，峰值扭矩310牛米，在综合工况标准下续航能力可达500公里，为同级别中最高，上市后有望成为合资纯电细分市场的标杆产品。

北京现代首款纯电SUV

   到2020年，北京现代将将推出9款新能源产品，同时逐渐将油电混动普遍运用到各级产品之中，预计搭载率将在50%以上，继续强化在新能源领域的领先地位。

   在高性能领域，北京现代继承现代汽车N系列高性能基因和技术优势，接连发布了ENCINO昂希诺、LA FESTA菲斯塔两款高性能产品，深受中国消费者的青睐。其中菲斯塔作为专为中国消费者打造的高性能轿车，在加速和操控方面有着出色的表现，它所搭载的150kW高功率版280T GDi发动机，百公里加速仅需7.6s，带给用户强大的高性能体验，上市以来战绩不俗。未来北京现代还将根据国内市场的需求，适时引进现代汽车N系列产品，为中国消费者带来更丰富的驾乘体验。

   同时，随着更多新车型的上市和引入，北京现代也将通过在新能源、高性能等领域的技术领先优势和实力，不断带动北京现代品牌形象的全新蜕变。