在新能源补贴退坡情况下，北汽新能源保持了增长态势，这在多数对手同比下跌的情况下有点特殊。9月9日晚，北汽蓝谷(600733)发布产销快报称，8月份子公司北京新能源汽车股份有限公司销量为10705辆，同比增长12.8%；1-8月累计销量为88373辆，同比增长26.03%。

    虽然北汽新能源销量表现不错，但距离其年销22万辆的目标仍有很大差距。北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋在成都车展上表示，虽然目前销量目标完成度还不足一半，但北汽新能源并不打算下调销量目标，因为“目前的市场表现，还在可控范围之内”。

    值得一提的是，目前仅靠市场销量，北汽新能源还不能实现盈利。2019年半年度报告显示，北汽蓝谷今年上半年实现营收99亿元，同比增长76.63%；净利润9524万元，同比增长9.7%，其中，北汽蓝谷获政府补贴2.08亿。北汽蓝谷在2019年半年度报告中表示，新能源汽车国家补贴大幅退坡对公司产品结构调整、客户结构调整、产品定价和市场营销都将带来较大影响。

    除此之外，北汽新能源还将回归北汽集团、且将由原北汽绅宝团队领导。近日，北汽集团宣布将对北汽新能源和北京汽车旗下主要产品品牌及相关研发生产资源进行清理和整合，10月中下旬将推出中高端定位的“BEIJING”品牌，以新能源化和智能网联化为核心标签。北汽新能源、北京汽车两大经销商体系将归拢为统一的经销商体系，整体渠道规模超过700家。

    据了解，于7月26日上市的智达X3已采用“BEIJING”全新品牌标识，该车就是北汽绅宝与北汽新能源合并之后推出的首款产品。此外，计划于10月上市的北汽新能源旗下全新中型纯电动轿车EU7，其品牌LOGO也已更换为英文字母“BEIJING”。北汽新能源接下来将如何发展和定位，想必北汽集团接下来将在“BEIJING”品牌发布会上做详细说明，我们也将保持关注。