这两年，长安福特和神龙汽车在华销量堪称“直线下滑”，目前，长安福特大批量新车纷纷入市，以求刺激销量回暖。神龙汽车，今年虽有全新标致508等新车推向市场，实际认可度却不高，其余主力车型也持续低迷。前7月，神龙汽车销量仅7.4万辆，在2018年大跌的基础上，再次下滑56%，月均销量仅万辆出头。很显然，全年21万辆的销量目标完成的可能性已经极低。
虽然今年前7月国内车市下滑8.8%，但神龙汽车却有56%的跌幅，显然，不能完全说是受市场大环境影响，毕竟在今年还有不少车企逆势增长，如丰田、本田、长城等，大多数车企跌幅也并不算大。神龙汽车一跌再跌，主要还是与旗下车型受欢迎程度快速下滑有关。以SUV为例，最畅销的标致4008，前7月仅销12592辆，雪铁龙最畅销的SUV是天逸C5 AIRCROSS，销9428辆。轿车方面，表现也不比SUV好。
其实神龙汽车SUV阵容相当庞大，标致和雪铁龙均有多款SUV在售，如今垫底的则是标致2008,7月报出的销量为-1辆，今年累计销量仅807辆。作为小型SUV，其实是有较大市场需求的。如本田XR-V今年销量已有77409辆，月均过万辆。为何东风标致2008如今则无人问津？欢迎大家留言讨论。
从价格方面来说，标致2008性价比还是挺高的，全系定价8.97-12.87万元，相比本田XR-V的12.78-17.59万元，要便宜好几万。不仅如此，目前终端市场还有不小优惠，以入门级车型为例，原价8.97万，现优惠1.4万，仅售7.57万。1.6L 自动互联版，则从11.6万降至9.8万左右。单纯从价格来说，标致2008确实不算高。
标致2008于2014年4月推向市场，在售时间超过5年，中间虽经历了中期改款，整体变化却不大。在设计上，以年轻活力为主设计基调，倒梯形进气格栅造型与家族其它SUV如出一辙，有着极高的辨识度。大灯造型锐利有型，与整车年轻化的定位相得益彰。车身侧面，标致2008还是比较中庸的，并没有让人印象深刻的设计。转到车尾，第一眼看是简洁饱满，全新样式的尾灯和双出排气管，凸显时尚和运动。
尺寸方面，标致2008长宽高分别为4180/1745/1580mm，轴距为2540mm，属于入门小型SUV的水准，相比本田XR-V其长宽高分别为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm，很显然，标致2008是处于下风的。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进标致2008后排，腿部两拳，头部两指的空间剩余，表现也不好，尤其是头部空间比较捉襟见肘，很显然，标致2008的后排空间很难和对手比拼。
标致2008的内饰年轻有个性，层次感亦是比较丰富，只是内饰面板为硬塑料，质感不算太好。配置方面，以入门级车型为例，1.6L 手动潮流版，优惠后仅7万多，有双安全气囊、铝合金轮圈、织物座椅、卤素大灯、手动空调等基本配置，价格是不贵，配置却太低，显然性价比也不算出众。
至于价格稍高的1.6L 自动互联版，优惠后的售价不到10万，相比入门版车型，首先是匹配了6速手自一体变速箱，其次增加了后排侧气囊、车身稳定控制系统、倒车雷达、发动机启停、可开启全景天窗、多功能方向盘、7寸中控屏（支持CarPlay）、自动空调等配置，整体来说，1.6L 自动互联版是比较均衡的。
标致2008全系搭载1.6L四缸自然吸气和1.2T三缸涡轮增压发动机，最大输出分别为86kW/150Nm和100kW/230Nm，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，其中1.2T自动挡车型百公里加速在9.5秒左右。
标致2008有哪些让人不满意的地方？
根据车主反馈：后排乘坐空间比较小，稍高一点个头，坐进后排，容易顶头，算是一大短板。低配车型配置太低。整车噪音控制不算好。
如果您的购车预算在7-10万左右，会考虑购买东风标致2008吗？还是选择日产劲客、现代ix25等同价区间的SUV，或者添点钱选本田XR-V、新昂科拉等SUV，欢迎讨论。
