国内二手车电商交易平台优信7月8日宣布，由优信提供的首批二手车出口车源，已于日前完成全部合同的签订和付款工作，正在西安市港务区准备最后的装箱运输手续，随后将发往波兰华沙。这也标志着自今年国家启动二手车出口试点工作以来，全国首单二手车出口业务正式诞生。这是2019年4月商务部、公安部、海关总署联合发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》之后，全国首例二手车出口业务。

    今年5月，商务部、公安部、海关总署共同召开二手车出口专题会议，正式启动二手车出口工作。商务部还公布了首批二手车出口业务的地区，包括北京、天津、上海、浙江(台州)、山东(济宁)、广东、四川(成都)、陕西(西安)、青岛、厦门等10个省市。

    有业内专家表示，如果放开二手车出口，按照每年出口100万辆，均价6万元/辆计算，将实现600亿出口额。同时，二手车出口贸易还将带动汽车零部件、维修服务出口，持续增加贸易总额。

    目前，中国汽车市场进入到了逐步饱和的缓慢增长期，未来淘汰置换二手车的规模持续增长将是必然。根据中国汽车流通协会统计，2018年中国二手车交易量达1382万辆，新车交易量2808万辆，二手车交易量不到新车的一半。按照发达国家成熟市场的经验，二手车交易量可达到新车销量的2倍，其中出口量占到二手车总交易量的10％，以此测算，中国二手车出口发展潜力很大。

    虽然前景广阔，不过由于二手车出口手续较为繁琐、车况情况也较为复杂，各出口国标准不一等因素，二手车出口仍需解决系列难题。根据国家规定，只有符合一定条件的汽车生产企业且约定售后质量责任后才能授权其他企业出口本企业生产的汽车。而二手车具有一车一况的特性，汽车生产企业不可能替二手车商承担车辆质量责任并授权出口。尤其是合资品牌生产企业，在新车销售时就有销售地域限制，更不会对二手车跨国销售感兴趣。也就是说，绝大多数二手车出口企业很难取得授权。

    商务部此前也表示，将会同公安部、海关总署进一步完善工作方案，理顺二手车出口业务的工作流程，持续优化监管和服务模式，营造良好的二手车出口环境。而优信作为全国首批已经公示的二手车出口企业，第一时间顺利完成买家对接、车辆采购、检测、整备、过户、运输等系列工作，这也标志着中国二手车产业整体的成熟。