大众集团旗下品牌众多，斯柯达似乎一直存在感不是太强，毕竟大众品牌的影响力和群众基础太强。不过，相比大众车型普遍并不便宜的售价，显然斯柯达的性价比要出众很多。同平台的车型，斯柯达往往要便宜一两万，甚至好几万。对于普通消费者来说，显然斯柯达是可以考虑的，毕竟价格更为实惠。

    以紧凑型车来说，这一级别竞争早已白热化，大众品牌的朗逸和宝来，以及速腾和高尔夫等都有着极强号召力，朗逸今年前5月销量甚至高达21.59万辆，作为轿车销量冠军，处于遥遥领先的地位。斯柯达这边相对应的车型则是明锐，虽说是两款车定位比较接近，销量却是天差地别，明锐前5月销25745辆，月均仅5千辆左右。虽说整体销量不算太差，但和朗逸对比下来，差距也是显而易见的。

    作为斯柯达的拳头车型，明锐能否走量，对斯柯达的整体销量影响极大，鉴于此，明锐终端市场优惠不断提升，以求通过更高的性价比获得消费者青睐。日前，我们了解到，明锐全系指导价10.99-16.14万元，同时提供国五和国六版本选择，其中同等配置国六车型要贵1500元。目前明锐优惠却是相当给力的，以入门级车型1.5L 手动标准版 国V为例，指导价10.99万，现仅售8.29万，优惠达到2.7万，而比较走俏的TSI280 DSG智行豪华版 国V版，则由14.99万降至11.39万左右，优惠达到3.6万（部分地区让利幅度更高）。相比来说，明锐性价比是超过轩逸、宝来、朗逸等同级别车型的。

    明锐优惠力度较大与它车型款式偏旧不无关系，这一代车型于2014年5月推向市场，在售时间超过5年。设计上，一眼就能看出是斯柯达车型，如极具家族特色的直瀑式中网格栅，以及发动机盖中央凸起的线条。车身侧面，明锐则是简单干练的风格，没有过于浮夸的设计元素。车尾设计上没什么显著特色，最大的亮点在于掀背式尾箱带来的超大空间。

    尺寸方面，明锐长宽高分别为4675/1814/1460mm，轴距为2686mm，对比同级别竞争对手，明锐的尺寸不算小，属于主流水平。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进明锐后排，头部有四指，腿部有超过两拳的空间富余，比较宽敞。只是中央地台凸起较高，在一定程度上影响中间乘客的乘坐舒适性。

    内饰上，明锐虽说有一定的品牌特色，但主要设计细节还是与大众车型相同，T型布局，看上去中规中矩。配置上，以入门级车型1.5L 手动标准版 国V为例，优惠后的售价仅8万出头，有双安全气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、织物座椅、6扬声器、卤素大灯、手动空调等基本配置，只能够满足一般日常使用。

    至于更受欢迎的TSI280 DSG智行豪华版 国V，优惠后的售价也只有11万多，相比来说有比较明显提升，首先是动力方面，1.4T+7速双离合，加速性能更为优秀。配置上，相比低配也要丰富很多，增加了疲劳驾驶提示、倒车雷达、定速巡航、倒车影像、全景天窗、皮/织物混搭座椅、9寸中控屏、GPS导航、LED大灯、后座空调出风口等配置。可以说，这一款明锐是全系最为值得购买的车型。

    动力方面，明锐有丰富的选择，搭载1.5L自然吸气发动机、1.2T和1.4T涡轮增压发动机，1.5L动力国五和国六标准还稍有差异，1.5L国五动力最大输出85kW/150Nm，国六动力83kW/145Nm。1.2T动力最大输出85kW/200Nm，1.4T动力最大输出110kW/250Nm，匹配5速手动、6速手自一体、7速双离合变速箱。

    斯柯达明锐有哪些让人不满意的地方？

    根据车主反馈：老明锐是后多连杆独立悬架，新明锐则改为了扭力梁半独立悬架。内饰塑料感偏强。另外，后排地台凸起较高，这也是大众集团旗下车型的“通病”。

    如果您的购车预算在8-12万左右，会考虑购买斯柯达明锐吗？还是选择同级别的朗逸、宝来、轩逸、卡罗拉等入门紧凑型车，欢迎讨论。