以东风EQ2102型汽车分动器维修为例进行说明。

    (1)分动器拆装要点。

    在主动轴、前桥驱动轴的前端和中后桥驱动轴的后端装有不同形状和尺寸的叉形突缘，其中前桥驱动轴上的为小尺寸突缘，其余为大尺寸突缘。叉形突缘由四片碟形弹簧垫片和锁紧螺母紧固，各垫片凹面须朝向器体，且片数不得少装。

    中后桥驱动轴后部装有车速里程表传动齿轮副，其主动齿轮装于轴上，并通过突缘压紧；从动齿轮装于里程表软轴接头内，软轴接头用螺钉固定在手制动器支座上。分动器保养解体时，应先拆卸里程表接头，取出从动齿轮后方可拆卸手制动器支座。在装复时应按相反顺序进行。

    分动器拆装时，应注意各圆锥滚柱轴承的内外圈保持原配成套，不得混装；更换新轴承时也必须成套更换。分动器组装前，应仔细清洗外壳及盖上的油道孔，装配时各轴承盖和调整垫片的油道缺口应对准外壳或盖上的油道孔。由于轴承的配合多为过盈配合，所以在没必要拆卸时，最好不要拆卸。齿轮和半圆键的连接也不异常拆装。

    (2)装配步骤。

    先组装好各分总成或组合件，组装好前桥驱动轴和外壳总成。在拧紧接合叉止动螺钉后，应在接合叉螺纹处冲铆两点将螺钉锁住。装好中间轴总成，按规定力矩拧紧螺母后将螺母锁片折弯两个边，将螺母锁住。安装中、后桥驱动轴总成，高、低挡齿轮应能在轴上自由转动，不得有卡住现象。

    高、低档换挡接合套应能在轴上自由滑动，挂挡自如，不得有发卡现象。安装分动器盖及中、后桥驱动轴总成。注意：先不装主动轴后轴承盖、中间轴轴承盖。在中、后桥驱动轴总成装上手制动器的甩油环和突缘，并拧紧螺母1。以便装好分动器各部总成后，调整中、后桥驱动轴轴承的预紧度。不要忘记里程表被动齿轮应同时装人。

    (3)总成装配。

    将分动器外壳开口的一面朝上， 装人主动轴总成和中间轴总成。装人分动器盖及中、后桥驱动轴总成，同时连同换挡叉及拔块装人接合齿套的环槽中，在环槽中涂适量润滑油，并装好换挡叉轴及换挡臂。

    将分动器平放，装复中间轴前、后轴承盖和调整垫片及衬垫，调整好轴承预紧度。装复主动轴轴承盖和调整垫片及衬垫，调整好轴承预紧度后，再装复叉形突缘总成。

    装好前桥驱动轴及外壳总成；调整好中、后桥驱动轴轴承的预紧度后，装复手制动器各零件。所有齿轮副在装人时均应涂以适量润滑油。

    (4)分动器轴承预紧度调整。

    为保证各轴的支承刚度和轴承的使用寿命，每对圆锥滚柱轴承必须具有适当的预紧度，它可以通过增减相应轴承盖和手制动器支座下的钢质垫片进行调整。调整好后，在不装油封、轴承上涂有薄层齿轮油(或适量钙基润滑脂)以及各相应轴承盖(或手制动器支座)螺栓都按规定力矩拧紧的情况下，在轴顺- - 个方向连续旋转不少于5圈后测量转动各轴的转矩(既以无轴向松动量又能灵活转动为宜)。

    各对圆锥滚柱轴承的调整次序为：先调中间轴，后调主动轴和中后桥驱动轴。前桥驱动轴轴承的预紧度不能调整，若轴承磨损过大就需更换新轴承。