曾几何时，两厢车在国内市场就如同另类怪胎一般不受人们欢迎。然而在社会观念和消费意识的不断进步和改变下，如今，兼具实用和时尚的两厢车已经彻底翻身，在某些级别中，两厢车的销量甚至超过了三厢轿车，可谓红透半边天。
在今年的北京车展上，有一些新车格外值得关注，它们都属于两厢小型车，而且都是各自品牌的精品车型。它们是本田新飞度、福特新嘉年华、斯柯达法比亚和丰田雅力士，其中前三者是在国内首发，并且不久后它们全都会国产并上市。
● 更大更实用 延续精品——广州本田新飞度
去年10月发布的新一代飞度已在日本上市，至今已经连续5个月蝉联销量冠军，是日本市场的年度车型。这次新飞度首次登陆国内，车展上一亮相就吸引了众人的目光。
『广州本田新飞度 外观』
『广州本田新飞度 外观』
首先，那更加优美的车身外形就让目前国内的飞度车主们羡慕不已，的确新飞度时尚中带有动感的造型很容易赢得人们的欢心。国内的新飞度在外形上与国外版本稍有不同，其中前脸格栅和雾灯的区别明显，无论从那个角度看去新飞度都动感十足。
从展出的新车型来看，新一代飞度完美继承了上一代车型动感时尚的造型，并且在此基础上将车身尺寸和空间进一步加大，其中长度、宽度和轴距分别增加了55mm、20mm和50mm。在车身尺寸加大的同时，本田设计师将新飞度的A柱前移，进一步加大的乘坐空间，视野也更加出色。
『广州本田新飞度 外观』
新一代飞度依然采用了1.3L、1.5L的i-VTEC发动机，改进后的1.3L发动机最大功率73千瓦(99马力)，最大扭矩127N·m，而1.5L发动机更是可提供88kW(120马力)的最大功率和146N·m的最大扭矩。动力不能说是十分强劲但也还不错，并且保有了本田一贯出色的燃油经济性。
虽然本田在车展上并未完全展示新一代飞度，尤其是内饰和细节部分，但从相关报道来看其内饰与国外版飞度差别不大，只是配置依具体车型不同而有差别。其实，我们更关心的是广本是否会为新飞度装备最新的第二代CVT变速箱及带换挡拨片的多功能方向盘。
其实，本田飞度是最早在国内取得成功的两厢小车，第一代车型自2003年9月在广州本田投产并上市以来，4年多时间内累计销售超过了30万辆。这一次，紧跟全球统一换代的步伐，广州本田将为国内的消费者带来更令人心动的产品，新飞度将于今年年底推出。
● 引领运动潮流——福特新嘉年华
在北京车展之前，人们还不确定福特会给新Fiesta怎么定名。直到北京车展被正式定名为“新嘉年华”，也可以算是全球首发了，并且这款新车将于今年年底与欧洲市场同步上市，可见福特对这款小车的格外重视。
『福特新嘉年华 外观』
『福特新嘉年华 外观』
新嘉年华将走小车的高端路线，其目标群体是年轻用户。这一点从其设计初衷就能看出，新嘉年华是福特“动感设计”家族的最新成员，不论是前脸夸张的进气口造型，或是紧凑的车身线条，都散发着年轻气息和无限的活力。
『福特新嘉年华 外观』
除了动感设计的出色外形之外，新嘉年华的悬挂和转向系统都得到了进一步的优化，从而做到真正的运动为本。电子辅助转向系统E-PAS的首次应用，能够很好的平衡低速和高速的助力状态，同时也能够降低油耗，因为它只在需要辅助时介入，而非传统液压助力始终起作用。
『福特新嘉年华 外观』
为了提升安全新能，新嘉年华车身结构中大量采用了超高强度的钢材，硼钢与双相钢等特殊材质的加入保证了新嘉年华轻盈重量和高强度车身并存。“小车也安全”的理念将在福特新嘉年华身上得到进一步体现。
同在长安福特南京工厂投产，新嘉年华将与已经在国内上市的马自达2车型使用相同的动力和传动系统，1.3L和1.5L发动机匹配5速手动和4速自动变速箱，在如此精巧的车身上绝对够用。
提及嘉年华，很多国内的消费者可能还停留在上一代三厢车型的印象上。然而在大潮流的驱使下，新一代嘉年华即将到来，并且它已经变成了更符合年轻人审美观念的两厢造型，这也一定程度上反应了两厢车的崛起。同时新嘉年华定位高端的路线，这种精美、时尚的小车能否在市场上大有作为，我们拭目以待。
● 畅销欧洲的实用小车——斯柯达法比亚
北京车展也是斯柯达品牌新一代Fabia的中国首演，它就将作为斯柯达首款进军国内的小型车，肩负这大众集团多品牌策略的重要使命。虽然与上海大众波罗同同台，而且两者有过多的相似之处，但是充满别样风情的新法比亚还是一样吸引眼球。
『斯柯达法比亚 外观』
作为畅销欧洲的精品小型车，出色的外观是不可或缺的。新一代法比亚的外观十分优雅，同时又富有运动感，尤其是那白色的车顶设计个性十足。在此之前，只有同样以个性化小车著称的迷你Cooper才有这种独特设计。
『斯柯达法比亚 外观』
新法比亚拥有凸出的镀铬中网、柳叶型的晶钻大灯以及位于车头两侧的大型雾灯，这些组合在一起让法比亚的前来看起来像一只松鼠，再加上背上的那撮白毛，十分的可爱。
除了造型突出活泼可爱的轻松氛围外，法比亚能够畅销也与其实用性分不开。从车型来说，两厢造型进一步增大了车内的乘坐空间。尾门向上开启的角度很大，后排座椅放到之后能够营造出一个灵活的储物空间。
内饰方面，简洁实用的大众风格又一次占据了上风，法比亚的内饰整体与POLOO等新一代的大众车型有着很多的相似之处，同样出色的做工和使用起来更容易上手的便捷性是其最大特点。
拥有大众品质的斯柯达法比亚很注重安全性能，双面镀锌板和空腔注蜡技术的应用让它的车身非常坚固。在Euro-NCAP的碰撞测试中，新法比亚取得了5星的很高评价，体现出了对乘员全方位的安全保护。
另外，斯柯达法比亚将成为国内首款配备1.4TSI涡轮增压直喷发动机的小型车。这台1.4TSI发动机，动力水平能够达到普通2.0升发动机级别，最大功率预计92千瓦(125马力)，但是油耗水平却相对比较低。除此外，相信还应该有1.4L和1.6L普通发动机车型供消费者选择。
上海大众方面已经确定，新款法比亚将于今年年底前在国内上市，预计售价水平将与POLO等非常接近，只是市场细分定位不同罢了。通过明锐，斯柯达品牌重新进入了潜力巨大的中国市场，接下来要想扩大品牌影响力，引入法比亚这一灵活时尚的小车是很不错的选择。同时对于国内注重品质的消费者来说，也多了一款小车选择。
● 良好品质+先进营销体系——丰田雅力士
雅力士虽然已经在去年的上海车展和广州车展上亮过相了，但是在丰田强大的品牌价值影响下，它作为下一款要在国内上市的丰田新车，北京车展上驻足的观众并不逊色于前面几位首次亮相的新车。
『广州丰田雅力士 外观』
『广州丰田雅力士 外观』
作为丰田旗下又一款重要的全球战略车型，最早面向欧洲市场，因此两厢小车的雅力士车身设计带有明显的欧洲特性。其车身非常圆润饱满，看起来非常可爱，就好像米老鼠一般，很受广大年轻女士消费者的喜爱
雅力士将拥有两种排量发动机共计5款车型，分别是1.3L舒适版、1.6L精致版、1.6L精致智能版、1.6L至尊版、1.6L至尊锐动版。其中，1.3L排量仅占一款，1.6L车型则使用了与卡罗拉相同的双VVT-i发动机，动力输出达到了87千瓦(118马力)/6000rpm，最大扭矩150牛·米/4400rpm。与发动机匹配的将是5速手动/4速自动变速箱，都很适合城市使用。
『广州丰田雅力士 内饰』
虽然车身看其来很娇小，但是尺寸和空间却当仁不让，3750×1695×1545mm的三围尺寸，再加上丰田先进的车身布局设计，其内室的空间也足够一般家庭使用。
除了外形和性能上的不俗表现外，雅力士还有更大的优势那就是丰田在国内良好的品牌效应。作为广州丰田国产的第二款车型，它将与凯美瑞共线生产，品质得以最大的保证。与高品质相匹配的，是先进的营销模式。
『广州丰田雅力士 座椅』
以广州丰田来说，他们希望雅力士再现凯美瑞神话。在我们看来，雅力士和新飞度将成为小一级的凯美瑞和雅阁，它们之间的竞争也将十分激烈。
——编后语：
两厢车独立撑起半边天，最早并不是在小型车级别，而是更高一级的紧凑级，福克斯、骐达等车型的成功起到了很好的带动作用。在小型车级别，除了第一代飞度和大众波罗外，其他品牌均没有把两厢车当主力。精品两厢小车的风潮也不是自这届北京车展挂起的，从去年上海车展和广州车展之后，就已经初具规模了，雅力士在那时发布，更有急先锋马自达2已经早早上市。
最终，在本届北京车展上这些精品两厢小车集体大爆发，除了上面提到的新飞度、新嘉年华、法比亚和雅力士，此外应该还有标致207等，这样以来德、美、日、法系品牌的所有主流品牌最新最好的两厢小车就聚齐了。看来，今后国内汽车市场上两厢车的半边天将越来越红火。
