【购车网天津站 原创 行情】路虎揽胜运动版更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量,都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。
19款路虎新款揽胜运动版的运动指挥官式驾驶座舱,以驾驶员为核心专门打造,给予您较高驾驶坐姿和开阔的驾驶视野,让您驾驭更从容自信,操控车辆更敏锐直观。揽胜运动版采用更为运动的设计风格,拥有更强劲有力的车身线条,整体外观冲击力十足。更简洁,更运动,无论是经重新设计的格栅、发动机舱盖通风口,还是精致、运动的各式选配轮毂,所见之处无不透出现代气息。
路虎揽胜运动版外观有所改动,棱角分明的线条已经被全新造型和更柔和的边角所替代,外观更流线,从前大灯到尾灯都是方正而又不缺失圆润,宽大的网格状横向中网是最令人痴迷的,而中网右侧的品牌“LOGO”彰显着路虎的身份。从前脸设计来看,路虎揽胜运动版采用双辐式进气格栅,梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。头灯的造型更为犀利,圆形天使眼头灯采用了平底设计,前保险杠加入了银色护板装饰。新车采用揽胜标志性的互锁环设计,尾灯组同样采用LED技术,彰显路虎揽胜运动版的独特魅力。
路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计,车辆的最大涉水深度也显著提高,并且拥有独创涉水感应功能。
硬朗的轮廓线条、悬浮式车顶到大角度挡风玻璃,揽胜运动版的设计水平被提升至又一个高度。路虎揽胜运动版轮廓略呈现锥形,线条更为利落,侧面来看,腰线倾斜向上,揽胜运动版更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量,都展现了全新一代路虎揽胜运动版的动感形象。另外在车尾的设计上也与普通版车型完全不同,更加接近于极光。揽胜运动车身减轻了,相对应车辆的操控性能和加速性能将会得到提高,同时也会更加省油。
2019款欧版路虎揽胜运动3.0柴油 基本参数:长*宽*高:4879*2073*1803MM 轴距:2923MM 最小离地间隙:213MM 前排腿部空间:1073MM 第二排腿部空间:939MM 整备质量:2134KG 车身结构:5门5座SUV 油箱容积:86L 行李厢容积:1686L。
2019款欧版路虎揽胜运动3.0柴油 发动机参数:排量:2993ML 进气形式:涡轮增压 气缸排列形式:V6 最大马力:258 PS 最大功率:190KW 最大功率:3750 最大扭矩:600 最大扭矩:2250。
2019款欧版路虎揽胜运动3.0柴油 变速箱+底盘转向:8挡手自一体自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 前悬架类型:双叉臂式独立悬架 后悬架类型:多连杆独立悬架 助力类型:电动助力 车体结构:承载式。
2019款路虎揽胜运动3.0柴油配置:全景天窗,无钥匙进入,感应电尾门,倒车摄像头,电吸门,前排电动可调座椅,高级真皮座椅,自动防眩目后视镜,前雾灯,卫星导航系统,WIFI热点,60/40座椅第二排可调,TFT 虚拟显示仪表, 一键启动,电动加热,氛围灯,全地形控制,多功能方向盘,胎压监测系统,高级LED 大灯带签名带日间行车灯,车道保持系统。
路虎揽胜运动整个中控台设计布局更为简约,按钮排布也变得更加简单。新车采用了全新的四幅方向盘,方向盘经过了全新设计,多功能按键的布局也发生了变化,功能集成了大家熟悉的自适应巡航、蓝牙电话、以及方向盘加热等。
一块10.2英寸液晶触摸屏幕包含了内容丰富的人机交互系统。仪表盘通过人性化地直观设计,让车主始终稳处于驾驶舱中央区域,一切皆在掌控。指挥官座椅侧面支撑更宽大,并可实现14/18向多方位电动调节,挺拔的驾驶位置,提供了更好的前方视野。
2019款欧版路虎揽胜运动3.0柴油内饰全部是纯手工缝合,全真皮棚顶,最顶级精致的真皮皮料,为您带来超乎想象的奢式触感。原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮,加上纯手工精心制作而成的高级地毯,尽显贵高雅与大气。方向盘采用四幅式设计,双喇叭按钮设计比较靠内侧,当然多功能方向盘上集合了很多功能,不仅带有音响音量调节、定速巡航控制,还配备车载电话的控制。
2019款欧版路虎揽胜运动3.0柴油铝合金车身的轻盈使工程师能够更加自由地进行布局以获得更大的车内空间。轴距与车身一样也增加25毫米,配合更加合理的车内布局,新车的后排腿部空间将暴增125毫米,这可是一个跨越级别的改善。内饰设计也将更加豪华,许多工艺甚至开始向宾利看齐,皮革、实木和金属材质在车内的大量组合应用将大幅提升内饰的品相。
2019款欧版路虎揽胜运动3.0柴油新车诞生以来,以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性,被誉为顶级四驱之王,深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机,最大功率可实现250kW/6500rpm,最大扭矩可达3500-5000rpm, 匹配8速手自一体变速箱,以及全时四驱。路虎揽胜运动版融合了出众的稳定性与精致设计,前后悬挂为空气悬挂,并配合第二代地形反馈系统,在越野性能方面非常出色。