二手车是大件交易，决策成本高，这些都影响到了交易效率。二手车交易如何做到更加高效?知名汽车交易平台人人车通过技术驱动、智慧运营，让二手车交易变得更加高效、可信，给行业带去借鉴。而如今，除了技术驱动这一利器外，人人车又推出“新零售新平台”战略，该战略中的重要内容便是“合伙人”战略。合伙人模式启动以来，人人车交易率明显增长，证实了该模式的可行性。此外，该模式还实现了个体激活和创业者赋能，许多一线服务者们拥有了更大自由度，以老板心态来要求自己，进而从服务者逐步发展为品牌打造者，共享二手车行业红利。

　　人人车对创业者的赋能和扶持力度，在业内是十分罕见的。而这些赋能又包含了资金、技术、品牌等多个方面。资金方面主要是成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖等业务。业务赋能方面，包括单不限于落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务。

　　科技赋能方面，人人车作业系统，智能派单的系统，智能匹配、智能定价的系统，或是基于大数据匹配的算法，都完全开放给合伙人，后者不必再自建团队。节省成本和精力的同时，运营效率更会有质的提升。品牌赋能，则是加大品牌广告投放，构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态。

　　人人车的合伙人计划，将各地业务交给合伙人，合伙人享受公司提供的各种服务支持，其交易佣金归自己所有。这样就大大提升了主观能动性，解决了人力成本问题，减轻了人人车对重资产的依赖。合伙人模式下，人人车的售罄率、佣金率大幅提升，最早参与的合伙人已经看到回报，随着模式的完善和探索的深入，未来的前景自然会更加美好。人人车合伙人模式，已经实现了平台和创业者的双向赋能。

　　人人车合伙人模式在提出后，外界支持者、叫好者有之;不以为然者亦有之。那么我们究竟应该如何看待这一模式呢?人人车创始人兼CEO李健帮我们做出了回答，“从2014年创业以来，人人车一直是二手车行业模式创新的引领者，每一次升级变革，都伴随着流言蜚语、造谣污蔑，我们完全可以一笑置之，因为我们相信，胜利的鲜花和掌声总是属于拥抱变化、不畏艰险、勇于探索的一群人。”