[购车网 行情信息] 奔驰G550、G500、G63AMG等奔驰大G系列下的车型，无一例外，全部都是男人的梦想之车，高大、硬朗的造型凸显了硬派的风格，堪比脸盆大小的奔驰车标，无时无刻的在提醒着路人，这是一台奔驰G级越野，是硬派越野中的王者。新款的奔驰G系列目前国内以中规车为主，平行进口车型因为3C号的问题，目前进口渠道以外商自带为主，但在价格上仍然占有优势，以及现车的优势，刷卡当时提车的感觉如同奔驰G的造型和个性一样的无以伦比。新款奔驰G系列最大的变化就是外形和内饰，变得更加的圆润。日前，购车网编辑从经销商处了解到，奔驰G550店内有现车，颜色齐全可挑选。对此车感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商。

　　说起越野车，在人们脑海中总会想到。丰田的霸道，酷路泽，日产的尼桑途乐，或者皮卡界的猛禽与坦途。今天将要为大家介绍的就是一款越野界的鼻祖，也称的上是元老的车型，奔驰G550 4X4²。

　　先说说G550 4X4²的由来，奔驰曾有一款G63 6X6²皮卡，是G级、AMG和乌尼莫克的结合，凭借夸张的6轮驱动、经典的门式驱动和6秒多的百公里加速成绩，成为了最强悍的皮卡之一，但售价也高达1000万。

　　奔驰G550 4X4²是一部纯粹的全地形越野车，标志性的三肋镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征，彰显出十足的越野味道。

　　作为越野界的大哥，它的内饰用料也是相当讲究。全车使用真皮座椅包裹，经典的三叉式多功能方向盘依旧延续了奔驰家族的设计。中控台醒目的前，中，后三把差速锁装置，更加向世人证明了它强大的越野性能。

　　奔驰G550 4X4²配备了22寸的大轮，要比G63的20寸轮圈雄壮很多，并且搭配了倍耐力的蝎子ATR全地形胎，胎宽325，而G63胎宽是275。离地间隙达到了450mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°。

　　非承载式车体结构令它可以轻松应对坎坷崎岖路况，采用的22寸轮毂运动感极佳，红色卡钳设计令它看起来更具霸气感，且每个轮胎带有两个减震器与两个悬架弹簧，这令该车的通过性与稳定性都得到一定程度的提升。

　　此外，奔驰G550 4X4²还拥有双弹簧加双避震。这两根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可调的，从而实现运动模式和舒适模式的切换，这是G63所没有的。其实奔驰G550 4X4²看上去就像是G63 AMG 6x6²的四轮越野版。

　　直接些，G550 4X4²就是把一个普通G的车身，扣在了一个更激进的底盘上，并且在内饰用料上更加奢华，但夸张的整体尺寸决定了用它日常代步并不完美，更多的意义还是土豪大玩具。

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