本次315节目虽然没有汽车质量及维保方面的糗事，但汽车4s店过度保养的事儿一直存，这种让到店车辆''过度保养''的现象，是4S店利润来源的最大一部分。车越好，可能就被''过度保养''宰得越厉害。

    一辆路虎原本只需要3000元的养护内容，硬生生被4S店多赚了7000多元。''清洗''项目，合计收费2000多元；还有燃油喷射系统清洗剂等五项，又收费2500多元。

    按照一般车辆的2万公里常规保养的必做项目，主要进行机油机滤和空调滤清器等''三滤''更换和清洗空调等常规检查即可，即便是高档汽车品牌，总花费也只需3000元左右。　不仅豪车如此，售价不高的一般家庭乘用车也有类似的加收项目。一位去年年底买了辆10多万元美系小轿车的车主，上个月到4S店做''二保''的时候，就被4S店推荐做了''全车润滑''、''清洗油路''等项目。

    这些保养真的需要做吗？

    保养分常规保养和深度保养，深度保养，如果没有带来显著效果让车主受益，那就是过度保养。让车主百花钱，花了不该花的钱，就是忽悠车主，让自己盈利。这是一种欺骗消费者的行为。

    深度保养都不需要做吗？

    随着科技进步，在摩擦学，技术的提升，有些深度保养还是要做的因为有效的深度保养能带来的好处很明显。

    例如：通过实验证实，某些纳米级发动机保护剂，可以有效修复发动机缸壁的20-400纳米的新车加工过程中形成的凹痕，这些凹痕是形成摩擦的主要原因。

    通过燕山大学的实验，对比传统发动机保护剂，如3M,JB等，有效改善摩擦力70%，明显降低发动机磨损，同时带来明显的节油效果。

    发动机有20%的功率用于客服自身摩擦力。如果下降70%，就能达到14%作用的节油效果。

    有效的发动机保护项目就可以持续1万到1.5万公里节油，节油收益就能达到1000-1500元。

    总结有效的深度保养项目就应该给车主带来利益，并且能够承诺效果，无效免费，这样才是真正为车主着想。杜绝过度保养。