【购车网 官方新闻】18款道奇公羊长角号搭载了5.7升V8发动机，与传统的美式肌肉车相同，道奇皮卡也采用了线条浑厚的“肌肉”设计,整体造型以方型为主，饱满感在车辆每一个环节都被表现的淋漓尽致,主驾位置配备了电动调节功能，副驾仅为手动调节,道奇公羊皮卡配备了克莱斯勒研发的HEMI-5.7升自然吸气发动机，最大功率283Kw，最大扭矩达到548Nm。

新款Ram 1500同样保留了老款车型的一些设计。动力方面，该车搭载了Pentastar V6和Hemi V8系列发动机，且0.43kWh电池组布置在驾驶室后部。其中V6发动机采用的是水冷式中冷器，对温度控制效率更高以及发动机进气温度控制更加精准，热效率也自然就高了。

说到底盘底盘，大面积采用高强度钢进行打造，同时轴距加长了4英寸，但整车重量减轻了45公斤。最大载重量增加了190公斤，高达1043公斤，牵引力从4830公斤增至5760公斤，比雪佛兰、日产和丰田更胜一筹。

道奇公羊1500美版5.7豪华版车内扑面而来的就是豪华的内饰设计。软性材质的仪表台设计，摸上去手感非常舒服，并无些许生硬之处，对于这样的硬汉来说，无疑令人有一种铁汉柔情的感觉。纵观其布局，虽然中控台设计上还是稍显中规中矩，但丰富的配置以及简洁硬派的设计还是不得不赞的。值得一提的是，17款道奇公羊1500美版5.7豪华版的内饰做工非常细致，完全摆脱了美式的粗糙感，无论是边缘、接缝，都处理的极为精细。

道奇公羊长角号车头使用了小幅前倾的俯冲式设计思路，意在突显霸气和威猛，新车的眼神中没有透露出一丝的活泼或者神韵，唯一展现出来的只有凶狠，采用独特的全新造型，黑色的塑料材质前格栅代替了美式皮卡惯用的镀铬处理，使新车看起来十分沉稳。

此外，还新增一个新的上控制臂，这样一来，便可在四驱版车型上配备尺寸更大的22英寸轮毂。Ram独有的新型日立缓冲器大幅提高了乘坐质量，特别是在高频振动颠簸时。

道奇公羊长角号仪表台采用软性材质并以真皮包裹，手感非常舒服，镶嵌的木饰采用原木无漆打磨，做工细致考究，保留了木材的纹理细节。完全摆脱了美式的粗糙感。道奇公羊整体造型以方型为主，饱满感在车辆每一个环节都被表现的淋漓尽致。特别是前脸造型，夸张的设计给人很强烈的视觉冲击。

具有越野功能的配置包括电子锁定后差速器等。同时新款1500拥有的螺旋弹簧悬架，允许其行驶高度提高一英寸，且该装置标配在Rebel车型上，相对降低了成本。车轮基本尺寸从17英寸增大至18英寸，使得前轮制动器直径也从13.2英寸增加到14.9英寸，据悉车辆以60英里/小时的速度过度到静止状态，停止距离为2米。

道奇公羊一改道奇标志性的十字形前进气格栅，采用独特的全新造型，黑色的塑料材质前格栅代替了美式皮卡惯用的镀铬处理，使新车看起来十分沉稳。道奇1500皮卡车头部分的黑色塑料件和银色的金属护板组成了一张看上去极其坚固的脸。道奇公羊仪表盘同样是采用与内饰风格相同的黑色基调加暗红色装饰条，显得运动范十足。

新一代Ram 1500皮卡在NVH方面下足了功夫，车窗玻璃对噪音的阻隔要比上一代更好。通过扬声器发出来的反向噪音抑制声波，抵消烦人的低频噪音。工程师还在发动机上安装了震动抑制模块，通过一系列努力，打造出一款行驶起来非常安静的皮卡车型。

道奇公羊长角号车内部设计依旧肌肉感十足，完全采用了美式硬派风格，规整的中控台设计看上去比较死板，但丰富的配置会让你不由得为其称赞，新车那宽大饱满的真皮座椅有种让你一看就想坐的冲动，柔软的质地，还带按摩功能，让你长时间旅行也不感觉累。

关于四驱，新一代Ram 1500引入了新的后桥e-Locker电子锁止差速器。在传动系统上，采用博格华纳的传动系统，在传动比上，分别为3.21、3.55和3.92。

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