国内市场上，越来越多的消费者会选择购买SUV车型，大家图的是什么呢？原因有很多，但驾乘舒适度一定是最被大多数人看重的地方。而作为SUV市场的绝对中坚力量，紧凑型SUV中，有哪些车型在这方面表现最好呢？本文我们将为大家推荐四款目前最热门的SUV车型，而他们也代表了紧凑级SUV在舒适性方面的较高标准。
作为哈弗F系的旗舰车型，哈弗F7刚一上市，就重新定义了国内SUV市场年轻化的新标准，口碑和市场表现齐飞，成为目前SUV市场的最大热门。上市首月（2018年11月6号上市，实际上只用了三周时间），哈弗F7就交出了6067辆的销量成绩，供不应求。之前据哈弗“头号产品经理”文飞预测，12月份哈弗F7的月销必定破万，眼下12月刚刚过去，我们拭目以待。
能够交出如此亮眼的成绩单，离不开哈弗F7出色的产品实力，颜值高、科技强、油耗低、配置丰富、动力充沛……可以说，各个方面，哈弗F7带来的都是同级最优表现，当然，也少不了全面越级的驾乘舒适度。
哈弗F7的产品定位是紧凑级SUV，但从车身尺寸和所营造出的整体车内空间看，其已经基本达到了中型SUV的水平。哈弗F7的长宽高分别为到4620mm、1846mm和1690mm，轴距更是达到了2725mm，远超同级车型。超大的车身也带来了超大的内部空间，哈弗F7的前排头部空间达到886mm，后排腿部最大空间达到973mm，而且后排地板几乎做到了纯平，充分保证后排乘客的腿部舒适性。
对经常出远门的驾驶者和乘坐者而言，座椅的舒适度尤为重要，这方面，哈弗F7也做足了万全准备。不仅配备了舒适度更高的环保皮革座椅，而且提供了前后排座椅多向调节功能，哈弗F7拥有6向电动可调的前排座椅，后排座椅则采用了3级角度可调，无论长途还是短途都能找到最舒适的位置。另外，哈弗F7还可以选装座椅加热、通风等实用功能，满足消费者对舒适性的更高要求。
配置方面，哈弗F7全车均采用了环保材料与专属的香氛系统，车内甲醛是国标的1/5，甲苯、乙苯含量是国标的1/100，能够给驾乘人员带来健康良好的车舱环境。
另外，不得不提的是哈弗F7还搭载了同级最强大的智能互联功能，超级语境识别、车联网、在线娱乐等功能的打造，让哈弗F7成为最懂你的SUV，其智能语音识别率达97%，一个简单的指令，就能为大家寻找到最合适内容。比讲出 “我冷了”，系统会调节空调到舒适的温度，真正实现只动嘴不动手，让用车更加省心。
哈弗F7大师级的专业底盘调校，在兼顾操控的同时，将驾乘舒适度提升到了新的高度，行驶中超过90%的震动和噪音都能被底盘很好的过滤掉，经过大的减速带和路面坑洼时，传入车内的震感也十分柔和。此外，哈弗F7在NVH方面表现也有很出色，即使车速超过120km/h，驾乘者依然不会受到噪音的干扰。
动力方面，哈弗F7搭载了1.5GDIT/2.0GDIT T+7DCT两款黄金动力组合，不仅动力充沛，而且操控自如。被评为世界十佳变速箱的7速双离合变速箱，换挡平顺且速度快，换挡速度仅为0.2s。而且哈弗F7油门响应积极给力，让整车驾驶得心应手。
吉利博越
博越是吉利汽车近年来在SUV市场上最重要的一次布局，这款车也基本体现出了吉利汽车目前在整车制造方面的最强实力。
博越的车身尺寸在紧凑级SUV中已经算是不错，只不过较之哈弗F7全面越级的表现稍有不足。博越的长宽高分别为4519mm、1831mm和1694mm，轴距为2670mm，内部空间还是有保障的。
博越前排座椅的包裹性不错，软硬程度也比较适中，长时间驾驶不会感觉累。不过，较之前排座椅的舒适性，博越对后排乘客的照顾就不太到位了，虽然用料和前排保持一致，但后排座椅倾角略小，包裹性也不如前排，长时间坐在后排可能会感受欠佳。
博越也搭载了比较实用的人机交互系统，可以通过语音指令完成声控地图搜索、声控电台/音乐选择、声控拨号、声控空调/车窗/天窗等功能，方便日常驾驶。
此前相当长的时间里，传祺GS4并不以操控见长，甚至这方面一直以来还是传祺GS4受到用户指摘最多的地方，直到最新款传祺GS4出现才有所好转，整车底盘进行了比较大的调整，对驾乘舒适度而言，也算是一个提升。
传祺GS4的长宽高分别为4525mm、1852mm和1685mm，轴距为2640，单看尺寸，传祺GS4在我们本次推荐的车型中并不占优，特别是轴距方面，是四款车中最短的，但好在，对其整车舒适度的影响并不大。
传祺GS4的座椅设计是让用户满意的地方，坐垫宽厚，而且设计的非常软，虽然会让座椅支撑性打些折扣，但却带来了更好的舒适度，长时间坐在车内，不会让人有难受的感觉。
在智能网联方面，虽然起步比较慢，但在新款传祺GS4上也终于实现了，新款车搭载了祺云系统，除一般的语音控制多媒体操作外，也可以控制车窗、天窗、内车灯、雨刮等8项目车上硬件设备。
大众途观
途观这款车大家肯定都不陌生，这么多年来，一直都是国内最畅销的SUV车型之一。
途观的车身尺寸在我们推荐的四款车中也不占优，车长为4506mm，是四款车中最短的，不过轴距不算短，达到了2684mm，四款车中仅次于哈弗F7，空间感的营造上，途观功力不错。
途观前后排座椅的包裹性都处理的不错，头部空间方面也都比较充裕，驾乘人员都不会有太多的压迫感。稍微不足的地方可能就是前排座椅靠背比较挺直，久驾的话较为疲劳。后排座椅不仅前后可调，而且椅背角度也可以调节，对后排乘客照顾挺到位。
而车联网方面，现款途观还未搭载，不过据说，新一代的大众途观上将配备Car-Net车联网功能。
总结：
总的来看，我们此次推荐的四款车哈弗H7、吉利博越、传祺GS4、大众途观，在驾乘舒适性方面都达到了同级的最优标准，只不过，各自的侧重点有所不同而已。
如果你需要的是一个更全面、更舒适的SUV，那紧凑级SUV车型中就非哈弗F7莫属了，不仅车身尺寸、车内空间和舒适配置上有优秀的越级表现，在智能车联系统方面更是同级之最，另外，再加上超高的颜值、丰富的科技配置、全面的安全防护、充沛的动力等等，难怪哈弗F7能迅速成为紧凑级SUV市场的新宠儿。
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