什么叫老当益壮，桑塔纳历经多年风雨仍然能够保持在单一车型销量前十的榜单上真是匪夷所思。要说车坛的常青树，那非桑塔纳莫属了。笔者曾经开过一辆行驶里程在15万公里左右的普桑，除了启动时车身抖得有点厉害以外，没有什么大的缺陷。这足见桑塔纳成功的功底了。目前，上海经销商主要经销两款普桑车型，一款是高配的世纪新秀，指导价格为7.68万，优惠3800元；另外一款是所谓的出租车版，其实就是低配车型，该款车型没有正式的厂家指导价，车源方面也只有部分经销商处有现车，现在的售价是6.6万元。具体价格见下表：

　　这里说的桑塔纳通常被人们叫“普桑”，它的原型车是德国大众公司的帕萨特b2。b2在德国本土只生产了13万辆，而作为第一款合资生产的轿车，桑塔纳在中国已经生产了19年，累计产量200多万台。19年间上海大众对桑塔纳不断进行改进，直到今天桑塔纳还在不停的驶下生产线。