近期北京汽车销量异常火爆，1.6L及以下车型大部分销售一空，现车少优惠少，是目前北京车市的现状，与之形成鲜明的对比是一些大排量车型或是受关注度较低的车型，青年莲花竞速便是其中的一款，竞速作为一款纯进口车型，售价与市场上主流竞争对手在同一层次，但之所以销量惨淡笔者认为主要有一下两点。第一，品牌影响力不够，缺乏良好的口碑。第二，销售服务网络覆盖率低。全北京仅一家4S店。
据了解现在竞速全系可优惠近万元，还可获赠部分装饰，具体优惠程度可到店详谈。
在外观设计方面，RCR竞速被赋予了非常时尚、锐利的外形，整车线条简约流畅、饱满和谐，高腰线的前倾式设计动感十足。前脸采用无格栅式蜂窝状进气口，带有英伦风格的徽标镶嵌中间，车头两个采用水滴型大灯设计，下面配以尺寸较大的圆形雾灯，车身头部的运动感觉已经体现。竞速高挑的尾部设计符合时下车型潮流，通过简约而不简单的鸭尾翼将竞速暴走的一面刻画出来。
在内饰方面，RCR竞速的设计则融入了简约的圆形美学元素，并多处应用金属材料，质感强烈。竞速的方向盘采用三幅式设计，厚实拥有相当好的手感，方向盘上具有音量等调节按纽，方便驾驶员在驾驶过程中的操作。猫耳式组合仪表在现售车中较为少见，给用户带来耳目一新之感。
RCR竞速采用的Campro1.6发动机，则由英国莲花科技工程历时4年全新研发，技术堪称完美。提供最大功率112马力，百公里加速时间只需10.5秒，极速可达195千米/小时。莲花设计研发的底盘更是值得称道，硬朗的操控性搭配ABS与EBD，让RCR竞速在连续弯道与高速行驶时均能展现出莲花跑车一般的优异操控特性。作为一款轿跑产品，优良的操控性能更是RCR竞速作为“超车王”的技术保障。在宝腾内部试车场，RCR竞速可在接近90度的斜坡上以140km/h的时速环行，在平路绕桩试验中，能以100km/h的速度、在一侧两个轮胎悬空转弯的状态下高速绕行，整车的平衡稳定性能令人叹为观止。并且，为保证整车在高速行驶状态下的稳定性，RCR竞速还融入了莲花率先应用于赛车上的“边沿激流动力学”设计。RCR竞速的卓越操控性、高速稳定性和精密的变速方向感将使其在中级车市场中脱颖而出。
