年底，MPV市场热闹非凡。比亚迪首款高端多功能乘用车M6表现活跃，不仅月销量节节攀升，还在年底各大颁奖典礼上频频获得嘉许，吸引众人眼球。定位精准，主打大空间、丰富配置、高安全性的政商家三栖名星M6对这一市场的撼动力量开始显现，对细分市场格局的影响力，更是从各老牌劲旅的频频动作中折射出来。

    别克GI8推新款应对M6冲击

    11月28日，曾在各大车展上频频亮相的别克商务车上市，一直引而不发的“全新别克GL8豪华商务车”的重量车型，终于选择这个时间出击了。原款路尊则重新命名为“2011款别克GL8商务车”，并下调价格至22.28万元。GL8的安全、稳定、强劲动力自不必说，相信每个驾驶过它的人都深有体会，然而过于保守的外观设计显然已经脱离了如今的市场需求，奥德赛犀利的前脸造型、比亚迪M6时尚前卫的子弹头设计都让这个MPV大叔显得过时了。新款GL8的“择机上市”赶在了M6风头正盛之时，并非巧合，实乃老江湖别克的远视之举。新款GL8走的是经典结合时尚的路线，外观的确前卫多了，“陆上公务舱”并非虚名，然而22.8——38.8万的定位显然抛弃了家用，主打公商用，是否将成为一种局限？

    本田奥德赛重磅促销力保销量

    奥德赛最近的表现虽然平淡，却是在暗地里发力，2万元的钜惠就是证据。自从加长版四代上市以后，奥德赛终于甩掉了“紧凑型MPV”的称号，虽然轴距没有任何变化，却着重改善了第三排座椅的乘坐空间，使整个车的空间得到了有效的提升。尽管如此，相比GL8和M6，空间仍然不是奥德赛可以炫耀的资本，日系车的优雅造型才是奥德赛成功的关键。此外V字型的座椅布局设计保证了每一排的乘客都有的开阔视野。被称为时尚MPV典范的奥德赛年底疯狂降价，暗喻了MPV年底争夺激战正酣。

    新秀比亚迪M6还能给我们带来多少惊喜？新款GL8是否能够续写传奇？奥德赛降价能否满意收官？这些都让我们对2011年的多功能乘用车市场充满期待。     

 

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