“小排量车型已占到雷克萨斯整体销量65%，2011年销量期待超越6万台，预测小排量车的比例将继续上升。”2010年第八届广州国际车展，丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂在接受南都记者专访时表示，小排量战略显成效的同时，雷克萨斯并未放弃大排量。
加大小排量车型导入力度
负责雷克萨斯业务的曾林堂透露：“从推出第一款3.0L以下的车型ES240，3.0L以下小排量车型已占到雷克萨斯总销量的65%”。
在曾林堂看来，三款小排量车型是今年8月底才推出，明年将继续发力，到时将为6万台的销售目标做出更大的贡献，小排量所占的份额亦将超过目前的65%。考虑到配合国家政策的改变、鼓励节能减排，雷克萨斯将加大在小排量车型导入上的力度。
大排量暂无国产计划
在近期雷克萨斯是否国产化，曾林堂予以否认，称目前没有国产计划，“我们的竞争对象排量越来越低，低至1.6L的都有了。但关键是每一个企业追求的目标不一样，对于雷克萨斯而言，追求的是品牌理念，将品牌建立起来，追求质量。”
与此同时，曾林堂亦表示“雷克萨斯并不会放弃大排量”，目前3.0L以下排量的汽车销量占比超过80%，而到了85%市场份额时小排量的销量将稳定下来，“我相信中国的豪华汽车社会，有一些消费者还是喜欢大排量的。”
采写：南都记者 雷敏
捷豹中国总经理高伦泽：中国将成全球第三大市场
南 都讯 记者黄习伟 今年刚好迎来品牌诞生75周年的捷豹汽车，捷豹中国举行一系列活动来提升品牌知名度。此次广州车展，捷豹推出两款新车型，分别是捷豹 X F75周年限量版以及全新捷豹X J旗舰尊崇版。截至今年11月底，总销量达到2400台，同比增长53%。捷豹中国总经理高伦泽表示，凭借强劲增 长，中国已是捷豹全球第三大市场。他表示，对于明年增长很有信心。高伦泽表示，相信中国市场在捷豹全球市场中所扮演的角色将会越来越重要。
