最近关于进口车价格“离谱”的新闻是不绝于耳，不少网友调侃到，国内一辆高配帕萨特的价格到国外弄辆奥迪Q7玩都不是问题，随后各路媒体蜂拥而上，开展了大规模的调查，各种观点层出不穷，主流新闻媒体将矛头指向高关税，而官方媒体通过所谓的权威调查，认为经销商才是进口车高价格的背后推手。

    昨日，发改委表示，正注意到事情有些蹊跷，称“我们发现进口车和国外汽车的售价相差很大，因此我们展开调查。”

    同样的商品在不同市场售价差距如此之大确实令人咋舌，到底国内进口车为何这么贵？我们通过调查和收集相关资料，与大家浅探这个问题。关于各种税率的计算可能会比较枯燥，不过没关系，我们将各级别销量TOP10车型中美价格进行了对比，一目了然，让您知道主流热销车型价格差距到底有多么恐怖。

    进口车价格怎么算？

    编辑认为，进口车价格之所以如此之高，高关税依然是根本原因，另外税收还存在重复征收的嫌疑。当然，经销商的利润也得算进去，进口车大多是豪华品牌，门店极其铺张奢华之能事，相对应的建设和运营成本居高不下，羊毛出在羊身上，这笔费用自然得均摊到新车售价里去，加之豪华品牌销量往往不会太高，所以必须保持丰厚的单车利润。

    一般进口车到岸起，就要开始了一路缴税，首先中国的关税是25%，然后还有17%增值税和按排量最高40%的消费税，汽车进口到岸综合税率（关税+消费税+增值税）为47.7%—143.7%，其中排气量3.0升到4.0升区间的的综合税率为95.4%，排气量4.0升以上的综合税率为143.7%。当然，这还没完，还只是到岸价格，具体到消费者手中还有诸多税要交。

    各级别销量TOP10车型中美价格（部分数据来源：网易汽车）

    热销轿车与SUV价格对比：

    主流豪华轿车与SUV价格对比：

    超级跑车价格对比：

    进口1台到岸价格30万元的小轿车，应纳税额计算方法大体如下：

    ●关税

    应纳税额＝关税完税价格×适用税率＝30万元×25%＝7.5万元

    ●消费税

    消费税组成计税价格＝（关税完税价格＋关税）÷（1－消费税适用税率）＝（30万元＋7.5万元）÷（1－25%）＝50万元

    应纳消费税税额＝消费税组成计税价格×适用税率＝50万元×25％＝12.5万元

    ●增值税

    增值税组成计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税＝30万元＋7.5万元＋12.5万元＝50万元

    应纳增值税税额＝增值税组成计税价格×适用税率＝50万元×17％＝8.5万元

    ●车辆购置税

    车辆购置税组成计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税＝30万元＋7.5万元＋12.5万元＝50万元

    应纳车辆购置税税额＝车辆购置税组成计税价格×适用税率＝50万元×10％＝5万元

    上述4项税收合计为33.5万元（7.5万元＋12.5万元＋8.5万元＋5万元＝33.5万元），相当于上述进口小轿车到岸价格的111.7%（33.5万元÷30万元＝111.7%）。

    缴纳四项税的后价格：33.5+30=63.5万

    按照现行规定，对于进口货物征收增值税、消费税时不附征城市维护建设税和教育费附加。

    假定进口商将上述进口小轿车以70万元的价格出售，其增值税应纳税额计算过程如下：

    销项税额＝销售额×适用税率＝70万元×17%＝11.9万元

    应纳税额＝销项税额－进项税额＝11.9万元－8.5万元＝3.4万元

    买方购买上述小轿车应纳车辆购置税税额的计算过程如下：

    应纳税额＝销售额×适用税率＝70万元×10%＝7万元

    消费者购买这台小轿车向进口商支付的总金额为88.9万元

    70万元＋11.9万元＋7万元＝88.9万元