有网友初次购车，想买十万元左右的车型，最好是合资车，外观没有特别要求，主要是养护费用低，皮实耐用，自动挡适合初学者开，带着这些要求，我们一共搜索了4款车型，接下来就请看具体分析。
朗逸2013款 经典 1.6L 自动风尚版
厂商指导价：11.98万元
最大优惠幅度：1.5万元
采用MODLEY自主平台，融合本家纯熟的技术，08年以来默默地为大众贡献了80万的车主。作为土生土长的本土车型，新朗逸在去年也迎来了改款，只是这个改款可以用两个字概括，那就是拉皮。
朗逸修长的车身相当大气，车头简洁而不失稳重，其椭圆形的前大灯造型与车头融为一体。朗逸在空间上无论是头部还是腿部空间都让人满意，这种大尺寸A级车的概念的确符合中国家用轿车的使用环境。修长的车身同时也给大尾箱留出足够空间。同时，本土化的朗逸的弧形座椅也充分考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时让人体可以顺势陷入座椅中，坐垫非常柔软即使长途驾驶也不会感到疲劳。
朗逸内饰整体感觉还是不错的，在纯大众风格的熟悉环境中，银色中控台面板增加了不少金属质感的硬朗感觉，而深浅搭配的颜色又充满着一种干净的家居风格，再配上中控台仿桃木制装饰面板，比较受到30-40岁年龄段中青年消费者的青睐。
动力方面，新朗逸摒弃老旧的2.0L发动机，保留了1.6升自然吸气发动机和1.4TSI动力。与1.4TSI发动机相匹配仍是5速手动7速DSG变速器。与1.6升发动机相匹配的除了5挡手动变速器外，还提供了性能更加可靠的6速Tiptronic手自一体变速器，其技术性能仍旧是目前最优秀的自动变速器。
在悬挂上，郎逸前悬挂为独立式麦弗逊，后悬挂使用的是结构简单的扭力梁非独立悬挂，与卡罗拉的底盘极为相似。而在车身控制等方面朗逸相比科鲁兹要稍逊一筹。同时，朗逸的底盘更偏向于日常驾驶，四平八稳不会让驾驶者有太多激烈操控的欲望，所以对于高速横向稳定性的要求也就不那么强烈，但不错的车身刚性却延续了德国车的优点，不像普遍采用同类型悬挂的日韩系车那样，在颠簸的路段就暴露出单薄感。
保养费用：朗逸享受两年或6万公里的整车质保（以先到为准），新车行驶5000公里可到店内做免费首保，厂家建议每5000公里做一次小保养，每行驶10000公里做一次大保养，小保养更换机油、机滤费用为220元左右，而更换机油、三滤基本费用在400元左右。具体费用以4S店报价为准。
编辑点评：此次新朗逸换上了全新的外观，并且提升了内饰的工艺，在配置上也有所升级，最为重要的是价格并没有太大起伏。看看最近的销量数据，发现朗逸已经占据了排行榜的榜首许久，1.4T+DSG的黄金动力组合为其增加了许多卖点，而早前的DSG事件对其也丝毫构不成影响。
