7月行情盘点，早几日我们先后汇总了10款降价最猛的紧凑型车。这期，我们将目光聚集到中级车阵容，俗话说的好“得中级车者，得天下”，对于厂家来说，中级车对品牌影响力的提升是紧凑型车所不能及的，由于售价更高，单车盈利能力自然更强，仅此两点，足以厂家们前赴后继、不遗余力的打造一款口碑和销量并佳的车型。如今中级车阵容，迈腾、帕萨特、凯美瑞稳居前三，而其它诸如雅阁、天籁、君越、索纳塔八显然处于第二梯队，而像雪铁龙C5、睿翼则基本上排在末端。当然，还有不少自主中级车，如荣威950、奔腾B90、睿骋等等，只是从销量和定价上，大多还是要明显低于合资中级车，可谓是任重而道远。

    中级车市的基本情形就是如此，竞争激烈程度也是超乎想象。如欲热销，品牌、口碑、品质、价格等方面需要全面而均衡，有明显的短板则很难大受欢迎。其中品牌、口碑、品质并不是一蹴而就的，需要长时间的积累和提升，那么就只能从价格方面入手了，面对物美价廉的东西，消费者哪有不为之动容的。下面，编辑挑选5款7月降价幅度最猛的中级车予以一一介绍，希望对家购车有所帮助。

    广汽丰田-新凯美瑞

    7月优惠幅度：4万元

    可出手指数：★★★★★

    近日，购车网编辑从广汽丰田经销商处了解到，新凯美瑞2.0至尊导航版8月3日上市，原指导价21.98万元，优惠价仅17.98万元，现金让利幅度高达4万元。 感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商，具体优惠详情请见下表：

    国内，广汽丰田凯美瑞保留2.0L排量发动机作为入门款，最大功率输出109kW，峰值扭矩均为190N•m，依然配备4速自动变速器。而现有2.4L 2AZ四缸发动机将升级为全新的2.5L 2AR，变速器由5速手自一体升级为全新6速自动变速器（运动版车型具有换挡拨片），其最大功率为135kW/6000rpm，比2.4L动力提升了10%，最大扭矩235N•m/4100rpm。依照美国EPA标准有着市区9.4L/100km、高速6.8L/100km与平均8.5L/100km的油耗表现。

     保养费用：凯美瑞的质保周期为三年或十万公里，店内建议的首保在5000公里，更换一次机油机滤的费用大概在400元左右，更换一次机油三滤的费用大概在600元左右。具体以4S店报价为准。

    编辑点评：由于平台限制，新款凯美瑞在动力、底盘悬架方面并没有值得惊喜的变化，低配车型甚至依然搭载的是4速自动变速器。不过，更为年轻化的动感外观和全新内饰，加上丰田一贯中庸的作风，以及凯美瑞在国内的积累的优良口碑未来将新老两代同堂销售的凯美瑞在销量方面应该不会太逊色于对手。