被誉为奇瑞集大成之作的艾瑞泽7于早两日上市，7.89-12.69万元的售价，还是普遍认为偏高，当然，这只是大家主观层面上的感受，到底价格高不高？和对手进行横向对比是很重要的。另外，从奇瑞新车定位来说，以往奇瑞A3、瑞虎等车型其实在价格上相比也没什么优势，奇瑞新车往往定价都要高于同级别自主车型。

    外观方面，我们可以看到艾瑞泽7量产版相比概念版下进气格栅加入黑色饰条，显得车头层次感更加丰富、立体。大灯和尾灯的灯腔的内部结构进行了调整，雾灯变为圆形。另外，轮毂采用了全新7辐式，更加贴近家用风格，尺寸自然也没有概念车那么夸张，采用15寸或16寸规格。

   艾瑞泽7作为奇瑞全新平台iAUTO首款轿车，长宽高分别为4652/1825/1483mm，轴距达2700mm。就尺寸来说，已经达到了速腾、朗动等高端紧凑型车水平，相信乘坐空间将给人惊喜。

    内饰方面，我们可以看到实车主要采用了浅米色的内饰铺成，格调高雅。而中控设计极具科技感，大屏幕的液晶屏为中高配车型所属。

     配置方面，全系标配行车电脑、多功能方向盘、后视镜加热、倒车雷达、发动机电子防盗等。科技配置上，高配车型拥有蓝牙+导航、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、后视镜电动折叠、自动大灯、自动雨刷等。安全配置方面，仅中高配搭载ESP车身稳定控制系统，而高配车型有坡道辅助、胎压监测、6气囊。整体来说，艾瑞泽配置上的竞争力并不是太大，有点高举高打的味道。

    艾瑞泽7搭载1.6L DVVT发动机，最大功率93kW（126PS）/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，匹配5速手动和CVT变速箱。底盘则是采用前麦弗逊后四连杆悬挂。