刚上市的艾瑞泽7可谓是奇瑞汽车近年来的一大力作，其外观和内饰造型设计，以及整体做工都给人一种耳目一新的感觉，在自主品牌紧凑型车中绝对算得上是一名种子选手。而在这一市场中，比亚迪速锐以它丰富的配置、人性化的设计以及出色的性价比也可谓是一员人气极高的猛将。今天，我们就将这两款各自品牌紧凑型车中的代表作，放在一起来场实力大比拼。

    我们选择的艾瑞泽71.6L DVVT CVT致享版和速锐1.5TID自动豪华型，虽然从配置表来看都属于次顶配车型，但据编辑从4S店了解，目前真正顶配的艾瑞泽7和速锐都没有正式投放市场，而本文提及的这两款车型其实就是目前消费者实际能买到的最高配车型，用它们做对比，也能更好、更完整的呈现两车在各方面的差异，同时这两款车型还都是目前艾瑞泽7和速锐车系中关注度相对较高的产品。 

    本文的素材采集自艾瑞泽7上市之前，我们根据两车的尺寸、配置以及4S店统计的用户购买意作为确定对比车型的依据，不过最终艾瑞泽7的官方指导价（7.89-12.69万元）还是超出了我们的预想。其中1.6L DVVT CVT致享版单指导价就比速锐1.5TID自动豪华型贵了2.1万元，如果算上速锐的市场优惠，两车的价格差距更是达到了2.5万元，差距可谓非常大！不过这并不妨碍我们从产品层面来看看这两款车型各方面的表现孰优孰劣，艾瑞泽7是不是贵的有道理。今天我们先对比两车静态的表现，其中包括外观造型、尺寸、车内空间以及做工、用料等。至于动态的对比试驾和测试，我们会在将来拿到测试车后再为大家奉上。（上述两车下文分别简称：艾瑞泽7和速锐）

    外观：两车造型都是简洁、中庸风格

    无论是艾瑞泽7还是速锐的外观造型没有太多特立独行的地方，整体设计风格都属于中庸、简洁的类型，虽然谈不上有什么令人过目不忘之处，但也算符合主流审美。据4S店工作人员介绍，很多人初次见到这车第一反应就是：“恩，这车长得还不错。”

    车身尺寸方面，艾瑞泽7的车长和车高略逊于速锐，而在轴距和车宽上占有一定的优势。在车侧细节上，艾瑞泽7的窗框饰板进行了黑色处理，相比与速锐的同色窗框，整体感更强。

    车尾造型，艾瑞泽7和速锐同样都比较中庸，但在视觉效果的营造上显然走得是完全不同的两条路，其中艾瑞泽7的尾灯布局以及线条，让整车看着比较显宽。尾灯组上，艾瑞泽7和速锐的刹车灯都采用了LED光源，而其它的雾灯、转向灯以及倒车灯这些依旧为普通卤素灯泡。 

    两车采用的都是目前紧凑型车中比较主流的205/55 R16轮胎，其中艾瑞泽7用的是佳通Comfort228系列轮胎，市场售价约380元/条，速锐用的是玛吉斯MA656系列产品，市场价格在460元/条上下。