Iphone 4S有人称之为“爱疯”4S，产品出色毫无疑问，售价“离谱”也是前无古人，卖得那也是一个“疯”，有钱没钱都得买一台秀秀，甚至有传卖肾买的，癫疯程度堪称一绝，其中不乏盲目跟风与面子心理作祟。与买手机盲目追随心理不同，作为典型的大件消费品，买车普遍则要显得谨慎和理性的多。

    早几日，中汽协公布了7月份全国汽车产销数据，从数据分析看，整个车市7月份一如既往的低潮，环比6月下降幅度高达12.56%。占据家用消费主力车型的紧凑型级别，价位集中在8-15万元区间，是大多数家庭用户的购车首选，国内主流合资和自主品牌均在此级别有拳头车型针锋相对。在7月车市低迷惨淡的大环境下，依然有四款车型月销量冲破了两万辆大关。这四款超火车型中，悦动是近年来首次荣登冠军榜，与悦动为朗动上市腾出价位区间大幅优惠直接相关。排名第二的速腾，从3月7日上市至今，月销量用“步步高升”来形容无比合适，相信未来速腾依然能保持热销势头。随后便是凯越和捷达，“两万俱乐部”的常客。

    北京现代-悦动

    市场指导价：9.98-14.68万元

    悦动换代车型朗动将在本月23日上市，上市前夕，厂家和经销商联手放开手脚给悦动“放了一次价”。全系最低配车型外，均可享受2万元优惠，本身售价不高的悦动性价比更是凸显，在7月夺得销量冠军也是意料之中的事。

     悦动是众多紧凑型车中比较具有代表性的一款车型，从2009年上市以来，一直保持着不错的销量。2011年5月23日北京现代正式推出2011款悦动上市，发布的悦动为中期改款车型，相对于现款车型外观和配置以及动力方面将会发生变化。2011款悦动与相比老款，外观的变化最为直接，变化的重点主要集中在前脸的造型上。前脸最为吸引眼球的就是全新的大面积镀铬中网，造型上更多的采用了现代流体雕塑的设计理念，风格上与瑞纳、新索纳塔保持了一致。

    内饰方面，悦动的内饰设计并没有明显的改动，仪表台的样式保持了之前的设计，配色仍然是更多国人喜爱的上深下浅。中控台的整体做工很细致，旋钮和控制按键的阻尼控制的很到位，手感表现不错。

    悦动的空间是一个最大卖点，另外改款车型加入了不少小储物格，2650mm轴距尽管不是同级最长的，但不增加外观臃肿的前提下，其后排空间得到了较好的拓展，176CM身高男性仍然可以保持一拳以上的距离。4543mm的车身长度在同级别中算是一个大个头。车身增大带来的好处除了车内乘坐空间更加宽裕，行李厢空间也随之提升，达到475升。除开轴距，悦动的非独立悬挂占用空间小的优点也得到了很好的利用。安全配置上，悦动也很常规，该有的双安全气囊、ABS+EBD、CD、USB接口、四门电动车窗、电调后视镜都是标配，而顶配车型也增加了一键启动功能、超级仪表盘、导航仪、侧安全气囊等配置进一步为车主提供了便利性。

    动力方面，2011款悦动分别搭载了，1.6升和1.8升两款不同排量的自然吸气发动机供消费者选择，与之配备的是5挡手动或4挡自动变速箱，其中1.6L发动机与老款相同最大功率为90.4Kw/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4300rpm，使它成为了这个级别中当之无愧的明星。而差别就是，我们可以选择5速手动或4速自动。手动紧凑清晰，离合油门柔和易于大多数人掌握。而自动变速箱显然不先进，但4速也足够轻松代步需求。我们不能说这个动力非常节油，毕竟用车的环境和现代技术还到不了一个让人相当满意的标准。

    车型点评：韩系品牌的车型一直以高性价比占领者同级别市场，2011款悦动相比老款，外观的设计更加时尚，内饰的设计也更加讲究人性化，车内经常被碰到的部分也更多的使用了耐脏的深色调。整体设计上更加考虑到我们的日常使用，在其安全配置方面也进一步体现了悦动的高性价比，而新增的1.8L发动机推出也给喜欢悦动的消费者多了一些选择。