奔驰目前正在着手测试其全新的中期大改款E系列车型，包括E级的三厢轿车和旅行版，以及Coupe系列的轿跑车型。着重会对前脸进行修改设计，一体化的组合大灯将取代现有的分离式灯组设计。根据目前的进展，新款车型有望在明年推出，除了进口到国内的车型升级换代之外，可能也会涉及到吧北京奔驰的E-Class L车型。

　　在中期改款版本推出之前，现有车型仍然会保持自己更新升级的节奏，尤其是进口的Coupe双门版和Cabriolet敞篷版车型，在售的都是2011款车型。今日我们获得了一组新款进口E260 Cabriolet敞篷版的测试车谍照，同样也很有可能下半年在Coupe车型上推出小改款版本。

款奔驰E260 Cabriolet敞篷版

　　中期改款已经近在咫尺，这次改动的幅度不算大，主要是换上了AMG风格的外观套件。现款车型的保险杠上有U型的肌力线条轮廓，以及采用倒梯形的下部进气格栅。而新款车型改用正梯形的进气格栅，网格尺寸大幅增加，保险杠上的六个泊车雷达探头依然保留，两侧平行四边形网格居中的仍然是长条形的LED日间行车灯，保险杠两侧下边角是向外凸出的空气动力学扰流组件。

款奔驰E260 Cabriolet敞篷版

　　整体式样和AMG的E63车型前杠设计非常相似，只是相比之下线条要略微柔和一些。宽幅双横条的上部进气格栅设计保持不变，大灯仍然是E系列车型的两段式设计风格，不过双门车型包括Coupe和Cabriolet都采用了独特款式的大灯，外侧灯组的上沿采用更平直的灯眉，靠近边角是两道半圆弧的LED转向灯。

款奔驰E260 Cabriolet敞篷版

　　车身部分延续Coupe车型的双门式结构，2760mm的轴距比起E级轿车，即便是未加长的版本也要短了很多。延续配置2011款的18寸铝合金轮毂，五辐双叉的经典AMG款式。采用前置后驱结构，前轮是235/40 R18规格，后轮是255/35 R18规格。Coupe和Cabriolet的车门尺寸都是相同规格，但后排的玻璃，Cabriolet车型要略小一些，B柱的设计也要略微靠前，主要是在行李箱前部多了一部分空间用于容纳折叠的软顶敞篷而考虑。

款奔驰E260 Cabriolet敞篷版

　　新款奔驰E260 Cabriolet敞篷版的尾部设计变化非常细微，尾灯组和整个后备箱盖均没有变化，天线仍然设计在后备箱盖上。不过后保险杠的设计却悄然改变，取消了镀铬装饰条，同样趋于AMG的款式，后保险杠下沿增加了扰流作用的空气动力学设计，下护板尺寸加大，改为黑色设计。

款奔驰E260 Cabriolet敞篷版

　　作为敞篷版车型，配合可收折顶棚的设计，也有更多不同于Coupe版的设计变化，前风挡位置的上方有一块可变扰流装置。可以确保敞篷状态下的车顶气流路径不会吹到车内人员的头部。在扶手箱Command系统旋钮后方的盖板中，隐藏着顶棚的收折开关，以及我们前面提到的车顶扰流护板开关，还有就是实现车身四扇车窗一键同时升降的开关。

　　只需20秒的时间，便可实现顶棚收折，而且无需完全禁止的状态，只要该车处于40Km/h以下速度，就能实现行进中操作哦。大大提升了顶棚收折的使用范围。前排座位的头枕位置设计有可调节风向的空调出风口设计，实现三档位风量的颈部送风。另外后排座位的头枕和仿乱流的纱网都能实现一键升降，这些都是Coupe车型上所不具备的。

款奔驰E260 Cabriolet敞篷版

　　从最新谍照来看，新款车型的内饰并没有变化，其动力系统也会继续沿用目前E260CGI车型的1.8L涡轮增压缸内汽油直喷发动机，最大功率150kw/5500rpm，最大扭矩310Nm/2000-4300rpm。目前在售的2011款奔驰Cabriolet车型是继过去2009款之后的一次小幅改款，而此次的小幅改款预计将以2013款的身份在下半年上市。而整个E级车型的大幅改动，包括灯组部分的重新设计，可能会最后才应用到Coupe和Cabriolet车型上，预计在明年晚些时候以2014款的身份推出。