在对手们纷纷把SUV做得越来越轿车化的同时，日产奇骏却依旧执着着越野性能，SUV就应该是这样的！目前，上海地区销售的东风日产奇骏车型已有经销商进行6000元现金优惠，购车再送新年大礼，且现车充足。

　　就和曾经的经典SUV切诺基一样，新奇骏的雄性外观明显是为男人们设计的。奇骏的前发动机盖设计为两侧突起中部平滑的凹字形布局，正面中间添加了一道垂直线条，呈箭头形向前突出，带来很强的动感。两侧略突起的部分前端镶嵌着硕大的氙气双投射前大灯，大灯内部近、远光采用流行的双圆筒鱼眼设计，转向灯分设在两边单独的灯罩内，据说这样的设计可以在灯光损坏后更方便维修。

　　新奇骏尾部设计简约中透出时尚，三段式矩形尾灯位于后窗两侧，突出于车身并延伸至顶部，保险杠两边内嵌圆形雾灯，与前灯组搭配十分吻合。新奇骏还单独在保险杠中央位置增添了矩形刹车灯，以保证不会有头重脚轻的感觉。其实和旧款奇骏相比，新奇骏在外观上的变化并不算太明显，而加宽了的C柱甚至还让人感觉尾部稍显肥厚，有一些工具车的感觉。但这也正是新奇骏最迷人的地方，就和历史上最经典的几款SUV产品一样，功能化的简洁外观在洗尽铅华后才能让人更隽永的回味。

　　奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。这套系统逍客也同样在使用着，除了能手动切换两驱、四驱模式外，奇骏的四驱系统并无太多的过人之处。但是与同级车相比，奇骏具备更加先进的电子控制装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)，不仅能获得更安全的驾驶体验，同时也弥补了一部分机械结构的限制，至少在国内该价位的车型当中，奇骏毫无悬念具有最强的越野性能。