接下来的这个对比会比较有趣，有意思的点在哪？说白了就是原某汽车公司的设计营销高层跑到另外一个新成立的汽车公司，然后设计出了新的车型去挑战原来的东家，造就反戈一击的结果。如果关注汽车新闻的人应该知道我说的是谁了吧，就是最近大热的观致与大众。

    奇瑞与以色列量子公司合资打造的观致品牌目前就只出了观致3这款紧凑级别的车型，最直接的竞争对手就是在中国大热的大众速腾。两车无论从定位、价格、动力等都形成了高度重叠，而且有意思的是，在大众MQB模块化平台开始发光发热的当下（大众MQB平台解析），观致也宣称与国际接轨，会同样采用模块化生产（观致3技术解析）。瞧，这两家的恩怨情仇是不是更明显了？

    既然避免不了这种殊死搏斗，那就来场光明对决吧，本期对比，挑选的是比较热卖的1.6L发动机车型。至于为什么不选择涡轮增压车型，一是带T车型价格基本都到16万元，与该级别的消费者心理价位普遍不符；二是观致仅有1.6T选择，与速腾的1.4T相比，有些不公平；三是速腾1.4T车型匹配的7速DSG双离合目前还是让人放心不下...

    这次挑选的车型为速腾热度最高的1.6L自动舒适型。与之匹敌的则是观致3 1.6L的高配车型致悦型，当然，为了竞赛公平，我们把致悦型额外的9000元官方选装包也算上了。这场配置更为丰富的对比，就这样开始吧。

     （PS：9000元选装包包括一键开启电动防夹天窗，臻享皮质座椅带前排电加热，6向电动调节驾驶员座椅，4向电动调节副驾驶员座椅，后排中央扶手连通后备厢，副驾驶员座椅下部储物盒等配置）

    ● 外观配置对比：新老“套娃脸”

    比较开始，首先是比个大，速腾在长度以及高度上略占优势，而观致3则是在宽度以及轴距上有着先天优势。最直接的效果就是，速腾看起来很修长，而观致3宽扁的车身更有大气本色。

    而从设计方面来看，两车都显得有板有眼的，大众是出了名的家族式套娃风，而观致3看起来似乎也即将成为开创新一代的“套娃”的车型。两车的外形颇为类似，这其实很好理解，毕竟观致的设计团队里面，有一部分带头人都是出自大众的。

    如果一辆车从你身边开过，能从尾部就能辨认车型的话，那就是成功的。不管是观致3还是速腾，尾部设计都有比较强的印象性。观致3的尾灯尺寸很大，而且使用了三根LED灯条去点缀，夜间效果出色。速腾同样也是用了LED灯源，只不过没有观致3那般夸张罢了。

    再看两车的外观配置情况，两车的差距还真不大，想也是，都已经15万的级别了，如果还缺这少那的，还真不科学。什么？速腾14万多的时尚型低配连前雾灯都没有？好吧，主动反省去。

    灯组上，两车都使用了日间行车灯来装点身份，大灯组合功能基本一致，都配备日间行车灯，前雾灯以及大灯高度调节功能。

观致3提供了氙气大灯选装件

    两车都可以电动调节外后视镜，并且都使用了雨雾天气很实用的加热功能，不过两车都不具备电动折叠功能，得像小编的世嘉那般，每次停好车，第一件事就是折腾着扳镜子。不过速腾有个比较人性化的功能就是电动车窗带了防夹手功能，观致3却没有，这其实是个很细节化的东西，但却体现出是否人性化的点。观致3这方面还得再细致一点啊。

    两车的轮毂尺寸都为16吋，使用的轮胎品牌略有差异，观致3使用的轮胎型号在市面上要稍微贵一丁点。两车都不配备全尺寸备胎，惊喜不足。

    两车在整体上的风格还是蛮接近的，都没有像韩系车那般刻意地进行线条的勾勒，第一视觉上不会给你太大的惊喜，当然，也不会有什么厌恶感。反正问及编辑部同事关于观致3的外观评价时，基本上都是这么一句：这感觉就跟大众车型似的，属于耐看型。