[内饰篇]
    放眼君威GS的车厢，还比较容易看出它跟普通君威有什么不同，座椅镶上了红色皮，还更换了更加运动的方向盘，再细看中控台和门壁板还用上钢琴黑装饰。君威GS并没有像英朗XT的运动内饰般热烈奔放，而是在优雅中带上运动气息。

    钢琴黑装饰条从中控台延伸至两侧的门壁板，比普通版的浅金色装饰更有质感。GS的方向盘设计据说来自萨博，对三九点位置做了优化设计，更利于驾驶者抓握，除此之外，这还是个既高级又漂亮的方向盘，有大面积的镀铬装饰，方向盘控制功能也一个不漏。变速箱挡杆头也用涡轮增压标识加以区分，这处的装饰连普通的2.0T和1.6T都没有。红线是性能的象征，君威GS的车厢也铺满了红线缝边，座椅、门壁板、扶手箱、方向盘以及原厂地毯，都见得到它们的踪影。

    最早君威2.4旗舰版配备高级的通风座椅，而君威2.0T则提供包裹性极好的运动座椅，我们当时就遗憾为什么两者不能同时提供给消费者，后来的君威2.0T运动旗舰版果然就将它们完美结合，而如今的君威GS又进一步相间地加入红色皮，还有红线缝边和TURBO标识，这无疑是30万以内最实战、最享受，又很漂亮的一套座椅，唯一的瑕疵是缺少后排中间头枕。

    [车身SIZE]
    长：4830mm
    宽：1856mm
    高：1484mm
    轴距：2737 mm
    整备质量：1650KG