长安铃木奥拓
提到小车，自然少不了大名鼎鼎的奥拓。从2006年老奥拓退市直到2009年9月全国上市，新奥拓一直备受关注。奥拓可以算是国内首批家用轿车的代表，在国内消费者中留有较好的口碑。可以说在QQ3诞生之前，奥拓是真正的微车之王。虽然停产已经很长一段时间，但一旦复出还是受到广泛的关注。外形设计终于偏向微型车多采用的可爱风格，尺寸有所增大。
新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架；4.5m同级车最小转弯半径、EPS电子助力系统让驾驶更便捷。在交通日益拥堵，停车、起步、加速频繁的都市路况下，新奥拓配备4AT爱信自动变速器的自动挡车型无疑让操控变得更便捷省心。对于执着于手动操控乐趣的车迷们来说，配备5速手动变速器的车型也提供了很好的选择。
配置方面，新奥拓三款车型均标配前排双气囊，以及ABS+EBD等电子系统。前雾灯旨在豪华版的两款车型上的出现；同样的情况还包括了铝合金轮毂和车身同色外后视镜等。车内，豪华版两款车型标配了四门电窗、遥控钥匙、后窗雨刮器及后窗电动加热等功能。
奔奔MINI
奔奔MINI的整体外形设计还是保持了长安轿车的传统风格，造型设计偏向可爱风格，整体车身显得圆润饱满。奔奔MINI采用水滴式椭圆形的前大灯设计，给整车的前脸带来几分可爱的感觉，童趣十足。尾部设计比较独特，车后窗是一整块玻璃，不仅可以整体掀起，而且采用黑色的设计，非常时尚。
奔奔MINI浅灰色的内饰与车外鲜明的色彩形成了强烈反差，但无论是中控台、方向盘、手套箱还是CD、空调等其他配置的设计走的是可爱路线，与外观保持一致的风格。奔奔MINI的车身尺寸为3520x1570x1490mm，轴距则为2345mm，相比奔奔更加小巧，更接近新奥拓。奔奔MINI的车内空间超过想象，如果搭载四位成人，都将会有不错的膝部、头部空间，相比新奥拓更有优势。
奔奔MINI最大的亮点是其搭载的长安C10发动机，1.0直列四缸，发动机排量为1000cc，并配有5速手动变速箱，最大功率为：51.2∕5600kW/rpm，最大扭矩为90∕4600Nm/rpm。搭载C10发动机的奔奔MINI操控轻松，虽然高速性能一般，不过在中低速却有不俗的表现，相信可以自如应付日常的城市交通。
