本田雅阁
生命周期：2003至2005年
市场参考价格：11-14万元
更换：机油、火花塞
检查：行车电脑、发动机、变速箱、轮胎、电瓶、点火线圈
自1998年广州本田开始生产第6代雅阁以来，至2002年底的4年内已累计生产了约13.3万辆雅阁轿车。2003年初，广汽本田将仅投产四年正在热卖的广汽本田第六代雅阁垂直换代成第七代雅阁。
七代雅阁也不例外，加大尺寸是时代趋势，全长比六代加长了19mm，达到4814mm；轴距达到2738mm，整车宽度增加了36mm，加长的部分也主要都贡献给了后座，椅面横向尺寸拉长了16mm。全车高度虽仅增加8mm，但由于车顶线条较平缓，加之调整座椅的位置，使得前、后座的头部空间分别增加10和20mm之多。通过这些数字我们可以看出，七代雅阁着重提高了后座的乘坐舒适性，这恰好符合大多数中国用户对中级车的需求。
全车设计具简约与美规版本没有变化，大胆的设计远比上六代前卫，前、后一体化的保险杠更显坚固和强悍。七代雅阁的仪表板，从开启到关闭的全过程竟可呈现7种不同的亮度。真皮座椅、定速巡航、6碟CD音响、驾驶员8向和前乘客4向可调座椅、双温区空调及天窗等都是2.4升以上机型的标配。
在内饰及工方面，七代雅阁对噪音做了全方位的专项处理。风阻系数从0.33降至0.30，工艺方面，各板件之间缝隙减小、车门实行两级密封；车顶和地板也都各自加了一层隔音垫。质感良好的桃木内饰点缀于车门、中控台各处，这在美规车上只配给顶级版本。座椅的8向电动调节，可以满足不同驾驶者需求。
七代雅阁配备了分别为2.0、2.4升直4和3.0升V6的发动机。和老款不同的是：2.0和2.4升发动机应用了目前本田最流行的i-VTEC，即智能电控气门正时与升程技术，3.0升发动机则采用了电子油门技术。我们建议选择2.4排量的车型，2.0对于七代雅阁来说动力有些弱，3.0的车型油耗又有些高，2.4正好是黄金排量。此外，变速器从原来的4速自动升级为两款全新的5速自动变速器，省油及对发动机的保护作用都是显而易见的。
安全性能上，七代雅阁已全面采用15英寸的制动盘，不仅让人安心，更在制动时实实在在地体会到随心所欲的制动力。除了ABS+EBD的组合外，3.0车型还标配了牵引力控制系统TCS，增加高速转弯及湿滑路面下车轮的附着力。
到目前来看七代雅阁的维修保养费用相对来说比较便宜，配件也非常充足，在二手市场中也非常保值。
