随着08北京国际汽车展览会的日益临近，越来越多关于车展的消息也慢慢被摆上台面。近日，网上车市网站独家获悉，此次北京车展大众将带来4款全新的车型。其中两款为自主研发车型、一款敞篷跑车以及一款SUV车型，下面就让我们来一一的了解一下它们。
一、敞篷跑车EOS
首先介绍的是大众的敞篷跑车Eos，Eos在车身尺码的设定上，车长、车宽与车高分别为4.41米、1.79米与1.44米的Eos，大约介于迈腾与高尔夫之间，而与甲壳虫敞蓬较为接近。但是在乘用性上，硬顶设计的Eos不管在车室隔音与车体刚性上，均较敞蓬设计的甲壳虫更为精进。另外，透过中控台上的按键，在25内即可完成开关蓬动作，在流线的车身线条下，提供全车四人最为宽敞的天空视野。
大众为配合Eos的硬顶敞蓬设定，在安全机制上针对Eos设计一套完整的安全防护系统，包括拥有坚强的车身架构之外，标配双前座SRS与特别针对Eos所开发涵盖头部保护功能的侧边气囊，尤其为了争取安全防护的时效性。大众表示Eos针对敞蓬车发生意外所设计的安全措施，均将在系统察觉意外发生时的0.25秒内全部完成。另外，ESP动态稳定系统与氙气头灯均列为标准配备，以提供最高的安全性能。
二、SUV 途欢
大众途欢
Tiguan的中文名称已经确定为“途欢”，定位为城市化SUV，客户群体主要针对25-40岁之间的中高收入人群。在08年5～8月之间，先以整车进口的方式上市销售，售价在30～40万之间，而国产的车型将在08年年底或09年年初推出，售价在25～35万之间。
摊开2006年Volkswagen的产品阵容，撇开CrossGolf、CrossPolo等由掀背车型衍生的四驱车款，Volkswagen旗下仅有一款大型SUV产品Touareg；因此小型SUV产品的开发也成为品牌经营的当务之急。而自2006年柏林车展问世的Concept A概念车初始，经过同年洛杉矶车展登场的Tiguan Concept概念车，2007年9月量产版本的Volkswagen Tiguan终于与全球车迷见面。
此次大众的阵容与往届车展最大的不同就是，此次大众汽车带来了一汽以及上汽的两款自主品牌车型。特别是一汽大众的MODEL X更是引人注目。
三、MODEL X
大众MODEL X
MODEL X是一款来自大众PQ34平台的车型，而且价格会低于目前市场上销售的宝来，此举也证明，一汽大众对目前新宝来的销售并不满意，准备推出一款价格更低的新车，以扩张其产品线。
从目前我们得到的情况来看，MODEL X很可能会延续PASSTA的成功案例。帕萨特领驭车型，其原型车其实是斯柯达速派，上海大众仅仅是对前脸进行了小小的改动。而MODEL X很有可能会借鉴这一做法，毕竟从新的研发的费用，以及时间实在是太惊人了。而MODEL X车型，也将于车展上揭开其神秘的面纱。
四、LAVIDA
大众Lavida
上海大众的Lavida车型，最初公布的代号为Model Y。这是一款介于家用与商用的轿车。Lavida是一个典型的西班牙语单词，经常出现在热情洋溢的西班牙语歌曲中，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态。据悉上海大众Lavida将在即将开幕的北京车展正式亮相，届时我们就能近距离的去了解它了。
由于其前脸造型与大众顶级旗舰“辉腾”颇为相似，因此Lavida被人们称为“小辉腾”。事实上在看惯了大众家族的U形大嘴格栅之后，如同辉腾一样的前脸造型反而显得更加经典和高雅。据上海大众介绍，Lavida是上海大众下一代的A级车，也是德国大众全球产品战略中为满足中国消费者需求而精心打造的一款全新车型。在这款车的设计开发中，上海大众研发团队基于德国大众全球设计战略，在紧跟国际化汽车设计潮流的同时又充分融合了中国消费者的审美要求。可以说，Lavida具备了很高的综合素质并有望成为A级车市场的扛鼎之作。
看了上面的介绍，相信大家对于这四款车也有了一个大致的认识了。而如果想近距离的感受他们的魅力，就请您到车展现场上来吧。相信会有更多的惊喜再等待着您。
