随着首府汽车数量的急剧增加，汽车维修配件市场也成了众人分食的一块大蛋糕。然而，相关法律法规的不完善和鱼龙混杂的现状，使这一行业成为消费者新的投诉热点。
（调查一）车主：总有被欺骗的感觉
家住呼和浩特市新希望小区的刘先生，在2007年年底花几万元钱买了一辆二手汽车，车子买了不久之后他就发现总是不好启动，在不知道原因的情况下，他开着汽车来到离家不远的3家小型汽车维修店对车进行检查。几家维修店转下来，每个店的检查结果都不同，有的维修人员说是汽车里的发动机坏了，有的维修人员说是汽车里的几个小零件坏了，而解决办法都是必须更换零部件，更换及维修的价格最低是400元左右，最高600元左右。在权衡对比之下，刘先生选择了一家看起来比较正规的维修店准备花600元钱更换零部件。当维修人员拿出需要更换的零部件时，刘先生发现零件上面有许多划痕，好像是用过的零部件。看到此情况，刘先生拒绝在该店更换，而是将车开到了一家正规的4S店里进行检查。4S店里的维修人员告诉刘先生，车子不好启动是因为电瓶出现了问题，而刘先生只需要花200元钱换一个电瓶就可以了。“我开车的时间不长，对车辆维修知识也比较缺乏，每次车子出点小问题时，对于维修和更换零部件总是摸不着头脑。有时经不住维修人员的劝说就会花钱更换，可我自己心里一点底儿也没有，总有被欺骗的感觉。”3月2日，刘先生无奈地对记者说。
当日，记者与在呼和浩特市某电子公司上班的王女士说起汽车养护和维修的问题时，王女士向记者讲述了一件让她至今感到很生气的事儿。2007年12月，王女士将自己的一辆高档轿车送到一家维修店进行保养。当时维修店里的工作人员在对汽车进行了检查后告诉她，需要更换刹车油、防冻液、火花塞等部部件。王女士经不住劝说，按照维修店里的要求花了13000余元进行了更换。但是保养后一个星期，汽车显示屏就出现防冻液报警信号，随之档位也无法正常使用，汽车无法启动。无奈之下，王女士又花1050元让维修店里的工作人员将汽车拖回。尽管对汽车的防冻液进行了处理，但是汽车刚驶出维修店半小时后，显示器又出现了防冻液报警信号。
对此，王女士多次找到维修店，但是他们都以种种理由推卸责任，并拒绝退还防冻液保养费。
乔先生购买的是一辆二手进口尼桑轿车，谈起有一次的遭遇，他至今还感到后怕。汽车买回来后，他在呼和浩特市北垣街找了一家小的汽车配件店给汽车装一台CD机。CD机装好后，当天晚上他开车行驶在路上时，汽车突然开始冒烟，熄火后无法启动，他只好找人将汽车拖到修理厂。去了修理厂才发现，原来在接CD机的电路时，工人将汽车原来的电路全部剪断后重接。由于线路没有接好，没开多久，汽车电路的保险就烧坏了，汽车也差点着了火，乔先生又花300多元把电路重新修好。第二天，乔先生找到给他安装CD机的工人才知道，原来那名工人根本弄不清他汽车上的电路，只好全部剪掉重接。
（调查二）汽修店：价格相差悬殊
3月3日，记者走访了呼和浩特市多家汽车维修店，发现同一个维修保养项目或配件在不同的汽车维修店里价格相差十分悬殊，一些维修配件店存在漫天要价的现象。
当日，记者首先来到呼和浩特市北垣街燕兴汽配经销部里，向店内的工作人员表示想要为汽车清洗喷油嘴，店内4名工作人员商量了一会儿后，其中一位工作人员便上前打开了汽车发动机盖，仔细地看了看车内喷油嘴的位置后告诉记者：“你车里的喷油嘴确实该清洗了，但是由于我们店内设施有限，只能把喷油嘴拆下来进行人工清洗，如果在拆卸的过程中别的配件出现问题的话，我们是不负责的。”听了工作人员说的话后，记者对人工清洗是否能洗净表示怀疑，而该工作人员向记者保证绝对没问题，价格以30元为底限。
之后，记者来到一家名为瑞众汽配的店里，店内负责人向记者询问了汽车的型号后说，店里用来清洗喷油嘴的机器是超声波的，而清洗液也是专用的，洗完之后会特别干净，在清洗期间还可以免费对汽车进行检查。由于用的是好机器好清洗液，所以价格最低150元。而另一家名为弛远汽配的维修店里，店内负责人告诉记者，清洗喷油嘴用的是自动机器及最好的清洗液，因此不会伤害到喷油嘴，价格明码标价为200元。当记者告诉该负责人在其他店里清洗喷油嘴的价格为150元左右时，店内负责人又告诉记者，价格还可以再商量。在走访维修店时，一些维修人员总是很热情地帮助记者检查车上的配件，而在检查的同时也总能找出一些或大或小的毛病，可是同一种问题的维修费或零件的价格却相差悬殊，可浮动的余地也很大。
随后，记者又走访了位于呼和浩特市北垣街、胜利路、海拉尔大街的几家汽车配件店，询问同一品牌同一型号的一款轮胎，各家店给出的价格也从400多元到900多元不等。
（内幕）偷零件吃材料磨洋工乱收费
小徐是呼和浩特市一家汽车配件店的老板，年龄不大的他在这一行已经摸爬滚打很多年，对于这一行业的许多内幕都了如指掌。他告诉记者，现在许多汽修厂的汽修技工其实应该称为换件工，汽车出现问题，往往不会修理，只会更换零部件，因此车主往往要花几倍的冤枉钱。其实汽车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复以外(如汽车上的三滤)，其它绝大部分零部件都是可以修复使用的。有的修理厂还拿安全问题来提示车主：“不换就影响安全，你是愿意花钱，还是愿意冒险？”当然，在更换配件时，以次充好是大多数维修配件店的惯用行径，也是汽车维修行业暴利的主要来源。小徐说，一般到小的门店进行维修，配件的价格都要比4S店便宜很多，这其中除去人员工资和管理费用比4S店低之外，很多维修店也往往是将副厂生产的配件当正厂生产的卖，国产产品按进口的卖，以此来获取暴利。“只换不修”是很多修理厂默认的行规。汽车上更换下来的零部件，维修工往往会说“这个东西没有用了”,但是等车主一走，维修工马上捡回来，修复之后又可以换给下一位客户。就像空调压缩机，经过翻新后可以重新使用。
小徐笑着说：“真的给你换了也算不错，更绝的是许多修理厂明明没给你换配件，却告诉你说换了新配件，让那些对汽车不太了解的车主白掏钱。其实很多时候汽车出现故障，有可能只是因为镙丝或接口松动造成的，维修工检查后却告诉车主说，某个部件坏了，需要更换新的，让车主将汽车留在修理厂维修。等车主一走，维修工将镙丝一拧就好了。车主取车时就最告诉车主说已经更换了这个部件，不花一分钱成本，大捞一笔。”
（说法）4S店售后经理：专业维修保障安全
在小门店维修汽车挨宰已经成了司空见惯的事情，但是记者在采访许多车主时发现，在4S店维修和保养时被宰也成了在所难免的事情。杨先生是一位东风标致206的车主，在行驶到两万公里时，他去4S店做保养，维修人员告诉他，必须做一个全面的油路系统清洗。为此，他花费了800多元。后来询问别的车主和维修业内人士才知道，里程只有两万多公里时，做这项保养其实没有多大必要。
3月3日，记者采访了东风本田汽车泰达特约销售服务店售后服务经理康述博。他说：“个别利欲熏心的汽修厂这样宰司机，损害的却是整个汽修行业的名声。此外，这种做法一旦败露，企业的诚信度将大打折扣，同时也给了同行争取客源的机会，到头来还是自己断了自己的生计。”
康述博说，其实大多数车主对于在4S店维修还是在小门店维修都有自己的打算，如果所维修的故障涉及到汽车的行车安全，车主肯定还是会到4S店进行维修的。首先4S店的维修人员都是经过专业培训才上岗的。因为每款汽车都有和其它汽车不一样的特性，因此每个品牌汽车的4S店的维修人员肯定是对该品牌汽车的特性最了解。维修汽车就像去医院看病一样，在专科门诊看和急诊看肯定是不一样的。第二4S店所使用的配件肯定是汽车制造厂家所使用的装车件，质量肯定有保证。此外，4S店信誉度高，维修后配件质量和相关的售后服务都有保障。当然，由于人员工资、管理费用以及配件来源等原因也增加了4S店的成本，使得有些维修项目价格相对市场上的小门店和修理厂较高。
（提醒）不要轻信维修人员的建议
周师傅是一位有20年驾龄的老司机，对于汽车的许多性能和构造，就是许多专业的维修人员也不如他了解的清楚。周师傅说：“相对来讲，到4S店和一些规模较大的维修厂修理汽车还是安全一些，质量也会更有保障。但是对于许多私家车车主来说，昂贵的维修费用也确实让人吃不消。因此，买了汽车后车主应该多了解一些自己爱车的相关知识，研读一下说明书是很有必要的。车主在保养汽车时，修理人员无故提出车有问题需要维修时，车主不要轻易相信，因为汽车在静态时很难发现问题。对车主来说，也应多学习一些汽车维修常识，并请教有经验的司机、维修工，一旦汽车出现问题，自己可以先检查检查，心里好有个谱。
周师傅说，汽车出现故障首先是从发出异常响声开始的，如果汽车发出异常的响声或仪表盘的警示灯亮起，车主应该注意检修，及时排除故障，保证安全行车。对于许多不影响行车安全的维修和保养项目，比如板筋喷漆或更换机油等，为了节省费用，也可以到小维修店进行。此外，车上的许多配件在4S店维修保养时，往往都有严格的行驶里程控制，达到规定的里程后，必须更换。有经验的司机都知道，其实有许多配件并没有更换的必要，比如空气滤心，经过清洁后还可以使用。这些都可以根据具体的行车情况而定，许多在城市里行驶的汽车，由于路况良好，配件的磨损程度都小，在达到规定的行驶里程时依然可以使用。此外，送汽车去修理时，能修的尽量不要换，有时新换的配件质量不一定比原装的好。但周师傅还是提醒车主，对于涉及到行车安全的一些部件，最好还是到4S店维修和保养。
（支招儿）车主要提高防范意识
3月2日，记者从自治区消费者协会了解到，随着我区私家车的逐年增多，关于车辆方面的投诉也在逐年上升。据统计，仅2007年，自治区消费者协会受理的投诉案件中，汽车类投诉就占了全年投诉额的10%左右。自治区消费者协会接到的汽车投诉主要分为汽车质量投诉、汽车维修养护投诉和汽车售后投诉3大类。而在汽车维修养护中出现的问题主要是配件以次充好、小毛病修成大问题、维修费漫天要价、维修人员技术差等。
据自治区消费者协会秘书长助理兼投诉监督部主任袁威伟介绍，由于汽车维修行业没有相关的行业规定，近年来，汽车维修企业中不讲诚信的情况时有发生，由此引发的投诉也日渐增多。有的企业不按工艺规范作业，有的维修收费混乱，有的不签维修合同，有的对汽车配件只换不修，还有的用国产配件冒充进口配件等等。袁威伟说，防范汽车维修陷阱的方法有很多，最好的方法是选择信誉度好、规模较大的汽车专营店和4S店，这在很大程度上可以避免上当受骗。参照有关法律或相关三包规定，修好的产品应保质1个月以上，否则商家应继续给予免费维修。如果遇到维修点故意拖延维修时限，导致消费者不能享受三包权利的，消费者应该及时向有关部门投诉。
