随着近几年来国内汽车市场竞争的加剧，汽车厂家在这巨大的压力下开始寻找新的突破口，于是在配置上做文章成了新一轮的营销策略。特别是一些入门级的小车，为了提高车辆的竞争力，会添加一些过去只有在豪华车上才有的配置，甚至很多豪华车都并不具备的配置。那么，这些配置是否都实用呢？作为消费者，是否有必要为这些新潮配置买单呢？笔者就最近一段时间以来在一些10万元以下车型上出现的新潮配置进行了实用性分析，发现有些配置还是很不错的，但是有些则明显与其定位不符，只是华而不实的噱头。

　　先来看实用性比较高的配置，这些配置都很实用，尽管每一个的实用度大小不尽相同。

　　USB或AUX接口 实用价值★★★★★

　　这项配置虽然看起来并不起眼，但是却是之前连豪华车都没有的东西，近两年来随着MP3的普及一下子变成了最为热门的配置。这个小玩意对于入门级车来说是最合适的，它的成本不高，还可以丰富娱乐系统的功能，不仅实用而且还很新潮。现在很多入门的小车都开始装这个，较早一点的有威志，晚一点的还有长城精灵等等。

　　现在卡带早就退出了历史舞台，CD虽然是近几年才流行起来的，但是也在迅速的被数码MP3所取代。毕竟MP3价格不高，使用成本几乎为零，不需要花费购买卡带、CD等项目支出，所以买CD的人就越来越少了。这一点笔者深有体会，我自己平常是很少买CD的，听音乐都是下载MP3，但是在用车的时候就必须要去买CD，一本CD要一二十元，除了开车平常我又基本上用不着，实在是很浪费，放在车上还很占用空间。有的人是自己刻碟，但是用一段时间之后碟片就会因为被磨损而不能继续听了，实在很麻烦。有了这个USB/AUX接口以后就可以直接播放MP3甚至U盘，不仅省钱还很方便。想必给它打五颗星的实用价值，不会有人反对吧？

　　这么实用的小玩意成本并不高，目前这项配置在自主品牌的车上使用的比较多，倒是合资品牌应该好好学习学习，将这项价格不高但实用的配置普及。

　　倒车雷达 实用价值★★★★

　　现在在中高端车型上，倒车雷达已经基本普及了，入门级小车上也越来越多的看到它的存在。从自己安装一个倒车雷达仅需200元左右就很好用可以看出，倒车雷达的技术含量和成本都非常低。在入门级小车上加装此项配置并不困难，而且实际效果也不比高级车差多少，入门级小车加装倒车雷达也是可以实现的，而且也不会带来造车的成本增加，而且能够原厂配备，肯定比自己钻眼加装更好。

　　倒车雷达的实用程度自然不言而喻，尤其是对于新手来说，可以有效的降低倒车时由于判断失误而撞到障碍物，有效降低损坏爱车或者公共设施的几率，一来更好的保护自己的爱车，二来还减少修车的费用。不仅仅是对于新手，即使是驾驶技术娴熟的人，如果在没有倒车雷达的情况下，也有可能会看不到后面有身材矮小的小孩和宠物等，而造成人员伤害的严重事件。

　　多功能方向盘 实用价值★★★

　　多功能方向盘的实用性就没有上面两位那么高了，它的最大优点就是能够实现双手不离开方向盘就能够进行音响控制、蓝牙免提等操作，可以让开车变得更加轻松方便的同时保证安全驾驶。不过对于入门级车来说，它的多功能方向盘一般只提供音响控制的功能，像雨燕、长城精灵的高配车型都有这项配备。

　　这个配置一般来说意义就没有前面那么大了，只有特别喜欢音响的人才会觉得很实用。再加上入门级小车的音响效果很一般，所以它的实用性就进一步降低。

　　蓝牙免提 实用价值★★

　　说起蓝牙免提，很多人的第一反映肯定是豪华轿车的专属，在这种几万元钱的小车上是不可能有的。不过随着科技的飞速发展，蓝牙也是很常见的了，现在手机大部分都带有蓝牙功能，所以原来在豪华车上的车载电话就慢慢演变成了蓝牙免提功能，并且被越来越多的豪华轿车采用。近两年来，这个配置又开始出现在一些入门小车上，08款POLO就有。

　　在蓝牙免提装置之前，实际上在豪华车上更常见的是车载电话，这在入门轿车上无法实现是因为成本太高，而且有一定的技术要求。现在车载蓝牙免提系统的总体成本，甚至比手机上的蓝牙耳机还要低很多，它只需要一个蓝牙接受装置，再加上一个收话器就可以将通话与车载音响结合起来，从而实现免提电话的功能，成本显然要比车载电话低得多，而且技术含量也不高。随着现在蓝牙技术的普及，成本比以前还要低一些，也同样能做出很好的效果，这使其在入门车上成为可能。

　　这种蓝牙免提功能的最大好处就是可以提高行车的安全性。开车的时候打电话很多车主应该都经历过，这很容易分散注意力，尤其是在交通复杂的城市里，很容易由于注意力不集中而发生交通事故。

　　不过这项配置并不是所有的人都觉得受用，只是针对那些电话特别多的。如今电话多已经不是商务人士的专利，许多年轻人的电话量甚至比许多高级白领还多，对于他们，这项配置太有意义了，毕竟安全驾驶是最重要的嘛。相反的，对于那些电话量很少的人，这项配置就成了鸡肋。

　　无钥匙进入系统 实用价值★★

　　这项配置在前几年只会是奔驰S级、林肯这类车型的特殊待遇，但是现在在较为低端的车上也越来越多，最早从骐达开始，到现在的SX4，都已经加入了这项配置。这种系统会通过在门把手上设置的感应按钮与放置在车主身上的智能钥匙芯片相匹配来打开车门锁，也就是车主携带智能芯片靠近车辆时，车锁就会自动打开，离开时则自动上锁。

　　无钥匙进入系统最直观的优势就是可以不用拿钥匙开门，一来很方便，二来也很有面子。一般车主都是将钥匙放在包内，如果是当手上提了很多物品时，再去打开包拿钥匙会很不方便。尤其是对于女孩子来说，通常包里都会放很多东西，像化妆品、纸巾、发卡之类的，就算两手都空着，想找到钥匙也是很费劲的，万一要再提很多东西，就更加狼狈了。而有了无钥匙进入系统之后，只要走近爱车，直接就可以开门进入车内，它甚至比遥控钥匙更节省一个步骤，连按钮都不用按。

　　它的原理并不复杂，在现在高科技普及的情况下，造价也不高，对于入门级车来说是基本可以做到的，而且也很可靠，和豪华车一样好用，是一项很实用的配置。但是它的“实用”仅对于那些东西比较多，或者比较乱的人，这其中以女性居多，大部分的男士车主认为这种配置可有可无，并不是十分看重。

　　自动空调 实用价值★

　　这个看起来好像还比较有用的配置，实际上在入门级车上也不怎么实用了。过去在入门级轿车上我们很难看到这项配置，它是通过车内温度来自动调节风道和冷气量，进而实现自动控制车内温度的，它需要诸多的传感器和相应的执行机构的辅助才能实现，因而成本比较高，所以在级别比较低的小车上大多没有配备。但是随着近几年电子技术的进步，以及消费市场对于小车的要求越来越高。

　　许多小车的高配车款也都有了自动空调这个选项，如长安铃木的SX4豪华型等。国内的自主品牌车型更是走在前头，特别是经济型SUV，基本上都普及了这种空调，当然这类空调的品质也千差万别。

　　自动空调的优势最直观的就是可以在某种程度上减少驾驶员的工作程序，它有利于专心驾驶，在一定程度上提高了主动安全性。但是因为某些入门级车型的自动空调，无论是控制程序，还是温感探头都不够智能，是无法和高级别车型上的自动空调同日而语的。

　　驾驶过这类车的人都会有这样的感受，往往它的控制并不是乘客所需要的，常常还需要驾驶员手动去调节，因此大多数也就成了摆设，实际上还是和手动空调差不多。所以这种配置不用太在意，有当然更好，没有也无所谓。

　　以上这些配置不管多少至少都是有些意义的，除了这些以外，在入门级车型上还有很多是没有意义的配置，厂家之所以加上这些东西纯粹只是摆设，看着好看而已，甚至没有它们还会更好的。下面就是在入门级小车上沦为鸡肋的一些配置。

　　DVD及显示屏 鸡肋指数★★★

　　过去这种设备即使是在豪华车上也只有高配车才有，但由于技术含量不高，现在许多小车特别是自主品牌的小车也开始装配。最为典型的像只有5万元左右的奇瑞A1就有这项配置的选择。

　　DVD和显示屏乍一听好像是很豪华的配置，但事实上，它也和自动空调一样，档次参差不齐，有好的也有差的。入门级车型由于成本限制，所以配备的肯定都是低价的DVD和显示屏，可想而知，这些低价品的效果肯定是和高级产品相去甚远，不管效果、色彩还是保真度等都不好，而且DVD往往采用国产的产品，在可靠性、抗震性等方面都无法得到保障，往往用不了多久就卡碟或用不了。再加上这种车的音响原本就不好，因此在看电影的时候，也无法体会到震撼的影院效果，并不适合看电影。而且这种车只在中控台上布置，开车的时候也不能看，就没什么意义了。如果安装在后排的话，那就更没意义了，因为这种车的后排空间一般都比较小，根本没有足够的空间享受这种奢侈的待遇。

　　倒车影像 鸡肋指数★★★★

　　倒车影像这项配置同样也是之前只在豪华车上露面的，现在也被许多自主车型拿来加装，毕竟在有显示屏的情况下，只需要加装一个摄像头就可以实现了，成本并不高。

　　听上去仿佛是一项颇为实用的配置，可以为驾驶新手提供不少便捷，但同样由于其特殊的入门级小车的身份，使得这项配置不幸的沦为鸡肋。

　　笔者曾试驾过好几款配备这种装备的车型，其中以自主品牌的经济型SUV居多。由于受成本限制，它们所配备的摄像头无论成像质量还是广度都差强人意，因此使用起来远没有高级车那么舒服，好几次笔者因为过于相信倒车影像而差点撞到一些边角的障碍物，弄了几次惊心动魄之后，无奈还是得踏踏实实的回头确认，不敢轻易相信它了，感觉这还不如简单的倒车雷达来得实在。

　　LED尾灯 鸡肋指数★★★★★

　　LED尾灯最早只是在一些高级的美国车上配备，如凯迪拉克，在低级别车型上很少采用。LED灯相对于一般车灯的优点有很多，比如寿命长、光效高、响应速度快，以及美观，能耗小等等。近几年这种灯优越的性能得到了体现，所以许多家用轿车现在也开始普及了。

　　这么说来，好像LED灯离“鸡肋”二字还是有一定的距离，为什么还是没有幸免于难呢？这还是让“入门级车型”给闹的。

　　其实，并不一定是高级轿车上LED灯才最有意义，很多十几万元的车型配备上这种尾灯也是很有意义的，因为它们采用的材料都是严格挑选，而且确实也特别美观，同时也提高了安全性，像速腾的LED灯配的就很不错。

　　但是一些低级别车，特别是一些自主品牌价格在5万元左右的就另当别论了。由于LED灯的造价比较高，这些车都是采购一些品质很差的LED灯，这些灯的性能就远远比不上十几万元级别的车上所配备的LED灯了，它的寿命也更短。不过寿命短还不算什么，最要命的是，它们即使坏，也不是一起坏，而是随机的一个个小LED灯坏，这使得尾灯变得残缺不全，非常难看。另外，这些LED灯又无法像普通白炽灯那样简单的换个灯泡就了事，而是必须整体更换，这样势必会增加维护成本。我们经常看见路上跑的一些如华普、QQ6的尾灯残缺不全，大概就是这个原因。如此它的意义有多大，估计很多人都会认为，还不如踏踏实实的给我装个白炽灯呢。