近日，2017年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第四站的比拼在山西大寨落下战幕。继COC多伦、南溪等站摘得多项冠军之后，奇瑞瑞虎车队以实力再度斩获“汽油厂商杯冠军”、“个人冠军”双料冠军，实至名归。这让人不禁联想到不久前，刚刚在2017中国环塔（国际）拉力赛勇夺T2.1厂商队杯全场冠军的一幕，瑞虎7似乎夺冠上了瘾，捷报频传，令赛场竞争对手为之侧目的同时，也让公众一次次见证了中国品牌SUV的强悍实力！
中国汽车场地越野锦标赛（简称COC）是中国越野赛车的一项重大赛事，每年全国各地顶尖专业越野车队和车手踊跃参赛，此站COC赛道设立在壮美的太行“红色大寨”，吸引了来自全国10多个省份的30余支车队、100余辆赛车、200余名赛车的参与，而令冠军之争精彩绝伦。此外，COC更因赛程设置的挑战严峻激烈，成为一项既检验车辆性能又考验车辆品质的汽车拉力赛，被业界称为“SUV性能的最佳试验场”。
“世界级动总” 展现高性能的“绝佳试验场”
2017 COC山西·大寨站的角逐激烈异常，赛道更是颇具挑战，飞车台、漂移弯、六连峰、涉水为赛车和选手们设置了一道道屏障。瑞虎7凭借配备“世界级动总”， 1.5T发动机和格特拉克DCT变速箱组成强劲高效组合，可实现0.2秒极速换挡，动力输出高达96%，热效率指标37.1%，超越了所有中国品牌，一举领先国际水平。充沛的动力、超强的加速能力、扎实的底盘及动力系统卓越的匹配性让瑞虎7一如既往地成为征服重重挑战的”狠角色“，所向无敌的征战把考验场地变成了展现高性能的绝佳试验场。
冠军级操控 与生俱来的自信、傲视同级
面对极速漂移、深度涉水这样赛程，瑞虎7都是游刃有余，丝毫不会乱了方寸。作为奇瑞战略2.0旗舰SUV车型，瑞虎7基于T1X专业SUV平台验证经历4年自主正向研发打造，在操控上坚持纯正驾控基因，后悬架采用多连杆独立悬架+副车架结构，显著提升了车辆变道和高速过弯时的稳定性；整车底盘离地间隙210mm、涉水深度0.6M，越野操控性、通过性能轻松秒杀同级。
征服耐久极限 才称得上冠军品质
无论是此前环塔拉力赛连续半个月的“魔鬼赛道”考验，还是面对COC山西站连续四天的高强度赛事，品质耐久性是夺冠“关键中的关键“。瑞虎7在品质与耐久性方面独具匠心，自研发阶段即历经全球极限环境严苛路试，通过耐久可靠性验证、三高试验等近100项试验验证；在全球首次公开“三车连环追尾”安全碰撞测试中，测试结果远优于法规标准；在“健康、节能、环保”领域摘得C-ECAP金牌认证，全SUV品类第一名；品质可靠性方面，目前奇瑞3MIS IPTV仅为20，远超主流合资品牌的30，为瑞虎7一路夺冠提供了坚实的品质保障。
中国汽车场地越野锦标赛（COC）的冠军榜上赫然记录下奇瑞瑞虎多项冠军殊荣，更彰显了中国汽车品牌SUV的不凡实力！下一站COC的比赛将于本月中下旬移师贵州晴隆，瑞虎7 SPORT将以冠军气势再度出征，以赛场的表现与产品品质征服更多消费者！
