早几日，新一代科鲁兹正式上市，售价区间为10.99-16.99万元。新车采用通用DXX模块化平台打造，内外焕然一新，更加精致时尚。而且搭载了全新1.5L和1.4T发动机，其中1.5L车型匹配5速手动和6速自动变速箱，1.4T车型匹配6速手动和7速DCG双离合变速箱。

    尾部设计上，新车的尾灯也延续了前大灯扁长的设计，不过线条更平直，配合一条贯穿行李箱中部的镀铬装饰，显得干净利落。尾箱上边缘凸起的小尾翼设计得以保留，中间还巧妙的设置了一个刹车灯，比较有新意。后保险杆造型也重新设计，下部新增了两条细长的刹车反光片。

    新科鲁兹长宽高分别为4567/1786/1458mm，轴距为2662mm。尺寸方面，相比老款有所缩水，长宽高分别减少31mm、11mm、23mm，轴距减少23mm，相比竞争对手没有优势可言。

    内饰方面，全新一代科鲁兹的设计极具动感，新车采用了“飞翼式双座舱”设计，采用了三辐式多功能方向盘和双炮筒仪表盘。前仪表台、门板和座椅均采用手工缝制的马鞍棕色皮革包裹，钢琴烤漆面板中控台配冰晶蓝按键氛围灯设计也显得非常时尚。

    配置方面，新一代科鲁兹全系标配6气囊、ESC车身稳定控制系统。但其余配置上似乎一般，最低配两款车型没有配备倒车雷达、前雾灯实在说不过去，中高配车型增加了电动天窗、多功能方向盘，倒车影像、真皮座椅为1.4T车型专属，定速巡航、日间行车灯、自动头灯、自动空调只有顶配才配备。

    配备APA二代智能泊车辅助系统，包括多达12颗探测雷达，不仅可以实现常规的侧向停车入位，还可以实现垂直倒车入位的动作，以及侧盲区智能警示系统，不过仅顶配车型配备。另外，My link 2.0智能车载互联系统、导航等只有1.5L和1.4T两款高配车型可选装。

    动力方面，将搭载通用全新研发的1.4T涡轮增压直喷发动机，最大功率110kW，峰值扭矩235Nm，与之匹配6速手动和DCG 7速双离合变速箱。另外，还搭载了1.5L直喷自然吸气发动机，最大功率84kW，峰值扭矩146Nm，与之匹配5速手动和6速自动变速箱。

    新一代科鲁兹上上后，老款科鲁兹将继续销售，也就是所谓的“两代同堂”。虽然新科鲁兹各方面提升可谓巨大，但当下紧凑型车市场的竞争力已经进入白热化，不少对手有着相当高的优惠幅度。今天我们就请出福克斯、朗动、轩逸、凌派几位最具实力选手，看看谁的性价比最高？