宝骏630
厂家指导价：6.28-8.58万元
优惠幅度：0.4万元
宝骏630属于比较特别一点的自主车，今年5月初推出了新款车型，在外观、内饰、动力等方面进行了优化升级。2014款宝骏630自动挡车型全部搭载通用最新一代GF6变速箱，另外取消1.8L排量车型。
脱胎于别克凯越的宝骏630，很容易在二者之间进行对比，而宝骏630的设计者至少在外观上处理的还是很到位的，重新设计的车头和车尾的侧面线条与整车侧面相当融合，没有一丝的突兀，全车的线条与折角均称得上干练。另外，2014款宝骏630外后视镜上增加了LED转向灯，新车还加入了镀铬材质饰条，增加了整车的档次。
宝骏630的车身尺寸长宽高分别为4597/1736/1462mm，轴距为2640mm，定位紧凑型细分市场，这个数据相比与其渊源颇深的凯越来讲着实大了一圈，尤其是轴距指标提升了40mm之后，无论是前后排空间都还比较舒适。
宝骏630的中控台采用“三明治”配色设计，让它的内饰看上去显得比较有特色，清新明快的设计风格可能能符合大多数人的审美，简简单单的中控布局只涵盖了常规的功能，以至于按钮少且大。内饰感觉不理想之处就是没有水温表，这一凯越没有之处在宝骏630上也没有得到进步。
另外，新款宝骏630标配了双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达等等，高配增加了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘，实用性还是不错的。
2014款宝骏630搭载1.5L 发动机，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm。传动系统匹配的是5速手动和6速自动变速箱。值得肯定的是，来自通用的DVVT发动机与6AT变速箱也是目前凯越1.5L车型所搭载的，不仅可靠性值得肯定，性价比也更高。
编辑点评：借助上汽通用提供的发动机和变速箱技术，宝骏630在品质方面更接近我们熟悉的合资紧凑车。相对于同级自主车型而言，宝骏630的空间也许不是太有优势，但配置却比较齐全。作为一款合资背景的自主车型，宝骏630不但外观和内饰设计方面做出了自身特色，更在性价比方面体现了自主品牌优势，对于这款车型，除开品牌影响力有限之外，其他都不是问题。
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